То есть чем более ширпотребный продукт, тем больше он вам нравится?
Я от таких продуктов всегда шарахался. Начиная от трусов и заканчивая автомобилем. Всегда выбирал тот автомобиль, которого ни у кого в радиусе 100 км. от меня нет, при условии  конечно, что он мне нравится и подходит по характеристикам.

Хочется чтобы автомобиль вызывал у людей интерес, чтобы на него смотрели и задавали вопросы. Да и самому приятней ездить на эксклюзиве. Мой H30 вызывает реальный интерес уже два года, чему я собственно и рад.

700тр за чувство исключительности для потехи тщеславия-звучит действительно неплохо. Но не для всех. Жаль, что любопытствлм у людей все и ограничивается и после этого они идут в салон той же лады, хотя по отзывам многих это помойка та еще.

Кстати, это как нельзя лучше описывает ситуацию с дфм. Да вот только цена ошибки велика и в таком деле, на 750 руб, полагаться на мнение соседа не верно. Тк абсолютно все люди врут. В силу специфики профессии сталкиваюсь с этим постоянно. Неуверенность здесь не в себе, а в авто. Машин продано крайне мало и это не позволяет сделать верную выборку по поводу надежности, тк некоторые проблемы описанные на данном форуме очень серьезны(клапана), но старожилами чуть ли не обьявлены фейком, а автор троллем. Это об исключительности.

Ну мы не про таких))) Не фигня ни черта, мне в такую цену  дом в 2,5 облицовочного кирпича обошелся в 160 кв без отделки

именно так и есть

Так нужно было хапнуть аудиторию слившихся марок, как сделал это автотаз выпустив свой чудомобиль, а не сиськи мять как дфм сокращая и так куцое предложение вдвое.

Не думаю, что люди ездившие дт этого на Шевроле и Опель...и имеющие наличность для их покупки, обратили бы своё внимание на китайцев, а не на корейцев....И плюс к тому, сильно прочен ещё стереотип, что всё китайское г...

Думаю, скоро отдел маркетинга в DFM поменяется)))
Потому как, ежели они пойдут путем АвтоВаза...
путь их будет очень непростым...в отличии от отечественных
производителей (что безумно обидно), китайцы учатся быстрее...

Да уж маркетинг...сказал бы я как это называется,
но вот матерится не хочется...

я правильно понимаю, что Вы говорите про опель? просто если это так, то каким образом сюда вписывается упоминание эксклюзивности, по которой Вы выбираете машину (с учетом финансов конечно)

вопросов боле не имею

Не соглашусь! Я катался на ШЕВРОЛЕ 8лет и год на ОПЕЛЕ! Всегда придерживался мнения что весь Китай ГО.....но!  Пару месяцев катался по автосалонам! Приехал посмотреть Датсан и в этом автосалоне увидел Н30. Забыл сразу что пришел смотреть Датсана. Взял тестдрайв и через пару недель проштудировав интернет купил свой Н30. В те же деньги можно было взять Хуйдай Соляру,  Киа Рио. Но после тестдрайва был не в восторге!
Но как Вы говорите, что тот кто ездил на европе, корейцах и отзывался о Китае скептически не купит.
Я купил и НИ КАПЕЛЬКИ НЕ ПОЖАЛЕЛ!!!!!

Вставлю свои 5 копеек. За недолгие 10 лет успел поездить и на Европе, и на Японии, и на Корее, как новых, так и бу. Долго изучал вопрос и приглядывался к Китаю в разных его вариантах и проявлениях, читал отзывы, катался на тестдрайвы, ездил-смотрел-хлопал дверьми. В итоге остановился на H30 и сознательно пересел на него с Кайрона. Время, конечно, покажет, но пока доволен своим решением.