привет я то же с оренбурга тебе повезло я брал правда с автоматом 639 тыс без допов коврики и защита еще 10 тыс. резину зимнюю покупай почитай посты в темах

Проехал первую сотню. Начинаю привыкать к машине, более спокойные впечатления.

Жалуются на регулировку сиденья - на мой взгляд, причина этого в том, что не разобрались во всех
регулировках, как сиденья, так и рулевой колонки. Если проводить регулировку в совокупности (сиденье и рулевая колонка),
то, на мой взгляд, в 90% можно добиться успеха. Я, пока не понял принцип регулировки сиденья по высоте, тоже не мог
отрегулировать. Там привод какой-то интересный, как на гидродомкрате - качаешь, и сиденье движется вверх-вниз.

В отзывах писали, что имеются зазоры между пластиковым обвесом и кузовом, особенно в районе заднего крыла.
У себя такого не заметил. Что понравилась - кромка обвеса изготовлена из гибкого пластика (как на плинтусах),
и поэтому плотно прилегает к кузову.

Такая же гибкая кромка и на пластмассовых накладках в нижней части лобового стекла.
Пока эти кромки гибкие, но неизвестно что с ними сделают солнце и мороз.

Шумность двигателя - вопрос спорный. На 2500 оборотах (так сказать крейсерский режим) его практически не слышно.
Я пока на 5-ой выше 2500 не давал (обкатка), при этом скорость в районе 110 км/час.
Выше -  да, появляется рокот, но если ты хочешь ездить на скорости 130 км/час и выше (что кстати запрещено)  - терпи.

Жалуются, что плохо видно стрелки поворотников. Да, это есть. Но зато надо отметить хорошо
слышимые щелчки при включении поворотников, что на мой взгляд, важнее, так как на панель
можно и не глянуть, а звук услышишь.

Кажется, у меня все-таки не совсем хорошо отрегулировано схождение. Чуть тянет влево, хотя из-за покатости дороги
должно тянуть вправо. И с балансировкой не все, кажется нормально, на 100 км/час легкое биение.
Если же с балансировкой все хорошо - то тогда получается конструктивный недостаток.

Пока все.

Машину будет тянуть поначалу пока все притрется колеса рулевое проще ходовая , а вот на ТО-0 проследите что бы сделали развал схождения делают по гарантии  то есть бесплатно с распечаткой на бумаге случи чего можете проверить на любом СТО.  У китайских машин бывают такие проблемы. Да параметры развал схождения у вас в книжке на задних страницах  может понадобится на СТО.

Я тоже ощутил это. Но как-то не особо напрягает. Можно и налево скататься.
НА ТО-0 в субботу попрошу проверить развал-схождение.

Необходимо протянуть всю подвеску на ТО 0, так как она тянется хорошо, а затем, конечно, проверить схождение (по моему развал  у нас не регулируется)

По поводу того, что тянет влево.
Если это особенность электроусилителя или связано с разной длиной приводов - то проблемы считай нет, т.к.
тянет практически незаметно. Но схождение на ТО-0 проверю обязательно.

Сегодня первый дождь, правда. несильный. От заднего спойлера ожидал большего, зад забрызгивается
довольно ощутимо. Но порадовала защита двигателя - под капотом чистота.

Зад забрызгивается, но после установки брызговиков, стало забрызгивать меньше.

Есть такое дело.
Я думаю, что это сделано программно в угоду экологическим нормам Евро 4, тем более у нас электронная педаль и реализовать это просто.
При резком нажатии на газ как раз и происходит основной выброс СО2

Кстати, на автомате вообще не заметно  

На спорт режиме ни каких промедлений!

Ни каких порывов!Один холодный расчёт!)))))

У меня ничего не было, похоже это что то для защиты порогов во время транспортировки.