Прошлой зимой у нас было не ниже -25С, и то ночью, т.е. работали форсунки где-то до -20С, но до этой температуры - никаких вопросов по замерзанию не было. Форсунки - стоковые. Может, Вам омывайка такая попалась, т.к. то, что залита такая же - вовсе не означает, к сожалению, что у них свойства идентичны .

А, возможно, и в этом дело еще.

А никто заднюю писалку не регулировал? А то на форуме ничего не нашел и надоело что она прям вот "под себя" льет, хочу ее немного поднять, но незнаю как да и морозец небольшой уже стоит, боюсь сломать.

Пытался я, как впереди, иголкой отрегулировать, но последствий не заметил.

Ну там в принципе понятно, как она держится, боязно только отломать чего-нибудь. Её (резинку) продёргивать через крепежные скобки нужно или отрывать от крепежа, выкручивая? Кстати какую резинку ставить, родная что-то скрипит сильно.

Нужно ее пивом заливать. Будет писать чаще 

Чтобы машина ездила и не ломалась - нужно на ней ездить и не ломать. И не заморачиваться....

Лучше сэкономить на гипсе, чем на резине!

Мощно задвинул!
Еще скажи коньяком заправлять!

Все элементарно, надо снимать задний спойлер, в котором он крепится.

У меня также.

Тоже хочу спросить, у всех пасажирский дворник не опускается до конца? В режиме покоя его внешний кончик на 2-3 см заходит на стекло, у меня на десятке такого не было, можно ли это отрегулировать, или это особенность авто?

Переставить можно, ослабив и повернув поводок, но имейте ввиду, если сильно опустить пассажирскую щетку, она может цеплять наружную резинку стекла.