Похоже это единичные случаи с отключением компрессора, у меня тоже такой проблемы не возникало, пробовал на двух компрессорах.

[/quote=alexmed83  47009]

Проблема такая была,грешил на прикуриватель,но рядом стоял Форестер,тоже компрессор отключался от прикуривателя,разобрался,дело не в прикуривателе,а в компрессоре,от перегрева он вырубается,в Форестере включали и в багажнике и в салоне

А в чём фишка от выключателя такого?

имеется ли навигатор  на АХ7 2018г.

Парни, ддя AX 7 есть отдельный раздел.

За торшер жена уже весь мозг выклевала     
А вобще то... выключатель в хозмаге купил   

Идея - так себе. У торшера на 230V мощность лампочек не более 230W, а это, грубо говоря, один ампер максимум (на корпусе пишут шесть, но это - запредельные значения), при обрыве цепи (выключении) - индуктивный всплеск отсутствует. При включении компрессора - бросок тока будет большой (7-9 номиналов), и при выключении - будет хорошая дуга, т.к. во-первых постоянка, а во-вторых - индуктивная нагрузка.

Именно поэтому автомобильные выключатели хоть и на 12/24V, но "грубые" и громоздкие, а в ответственных местах, таких как фары (55W, ток 4A) - ставят реле.

добрый вечер подскажите ,кто сталкивался с такай проблемой.Когда вытаскиваешь ключ зажигания не происходит клацание и руль не блокируется,хотел разобрать замок зажигания но не могу вытащить его с посадочного места.Вопрос как быть и как достать сам замок,может кто сталкивался?Если не по теме подскажите куда написать?

А попробуйте после вытаскивания руля покрутить рулем, должно клацнуть, у всех так.

Было такое несколько раз!
Замок помазать и забить!