Поправьте если где ошибся. Для ремонта задней балки нужно: 2 внешних подшипника, 2 внутренних подшипника, 2 манжеты (сальники), 2 шайбы-заглушки внутренние и 2 шайбы заглушки внешние. Если пострадали пальцы рычагов, то ещё 2 пальца. Ничего не забыл?

Я вот это заказал! Еще не ставил!
Ремкомплект рычага переднего Sasic 1003562

Я общался с Сергеем (Fns64), он их ставил!
Говорит все ГУД!

По смазке, что-то не могу у себя в городе найти EP3, другая не подойдёт?

Нашёл в автодоке Газпромнефть EP3. Но стоит она дешевле, чем EP 2 этой же Газпромнефти, странно.

Народ, подскажите, всё таки какие детали более качественные для ремонта задней балки? Лифановские или в ремкомплектах SNR KS559.00, то есть стоит переплачивать за ремкомплект или взять копеечные лифановские?

Ремкомплект один тут в перечне деталей SNR KS559.00, в автодоке около 1000 р., только он похоже на одну сторону, если все в балке менять, то 2 ремкомплекта нужно. Тоже сейчас думаю его брать или по частям лифановское приобретать, что будет дешевле, в ветке Запчасти посмотрите, там в шапке закреплены все номера деталей для ремонта задней балки

Так всю тубу туда и закладывай.

У меня такой-же, остался еще от смазки крестовин на Сангйонге.

https://www.ozon.ru/context/detail/id/145661683/
Кто то знаком с этим производителем?
Работать будет?

Шприц-это простой механизм, работать будет от любого производителя.
У меня была постоянная проблема в шприцевании - это пузыри, которые остаются в смазке, когда я ее набивал в шприц. Залезаю под машину, подключаю шприц, делаю несколько удачных качков и все,- ручка давится без проблем, по смазка не подается. Приходилось снимать  шприц, откручивать цилиндр, убирать воздух.
В конце концов нашел в головке шприца отверстие, закрытое винтом. Как я понял, это был спускник  для выпускания воздуха (находится сразу после плунжера).
Штатный винт заменил на винт с барашкем, чтобы легче было его откручивать, находясь под машиной.
Теперь смазка проходит гораздо более комфортно: если пузырь попадает в плунжер, я приоткручиваю спускник и нажимаю на ручку, - воздух с шипением выходит. Не отпуская ручку закручиваю спускник и продолжаю набивать смазку.
У меня проявилась  проблема с воздухом в смазке, потому что шприц маленький, не стандартный, стандартную тубу со смазкой в него не выдавить обычным методом.
А в большой, стандартный шприц, туба выдавливается легко, без воздушных пузырей.
Еще обязательно необходимо использовать шприц с гибким подающим шлангом, т.к. с жесткой трубкой замучаетесь шприцевать.