Чистил на стэнде химией.
Сказали нормально все, можно было не чистить.

т.е под нагрузкой проблема вылезает?

Причем бывает больше проявляется, бывает меньше, но совсем не уходит.
Раньше в начале проблемы замечал что если какое то время ехать по грунтовой неровной дороге со скоростью около 20 км, потом когда выезжаешь на асфальт проблема уходила совсем на несколько минут, но сейчас этого эфекта уже ненаблюдается.

Были проблемы у меня с ним,
Патрубок лопнул на входе в клапан адсорбера, заменил его и заодно и сам клапан, но на поведении машины сильно несказалось, может быть конечно сам адсорбер забит.
А коррекция после удаления ката и прошивки пришла в норму через некоторое время, сейчас где то 2-3 процента на холостых.
Так что может быть на долговременную коррекцию влияла  2я лямбда.

Я его точно снимал без снятия бампера. Но там есть какой-то хитрый винт, ближе к верхней части бампера, его тоже можно открутить, но надо как-то извратиться немного, не помню уже детали.