Давно ждали свежее от DFM, надеялся что учтут уроки низких продаж и начнут более активно "осваивать" рынок новыми  моделями и гибкими предложениями. Кажется надежды не совсем оправдываются)
Из минусов (ИМХО):
- для двух тонн такой слабенький движок и чтобы не говорили про экономию и прочее, но на трассе 4,5 метровый 2-х метровый вагон разгонять ох как важна "каждая лошадь";
- клиренс  200 конечно хорошо, но такие маленькие колеса((;
-механика......не для всех! В городе....на трассе....вести большую и тяжелую машину надо как можно с бОльшим комфортом, оберегая как можно больше сил и внимания. 10 лет на механике......теперь уже 5 лет на автомате, я наврятли сяду в "механику" теперь.
Это так, навскидку. Очень надеюсь что DFM не ограничится только этой моделью и станет предлагать более гибкие условия приобретения авто.
Год назад покупали для брата AX7, я готов был купить два, сдав свое авто (S30) интересовался чем могут меня заинтересовать или какие есть программы лояльности. В моей семье 3!!!!! авто от DFM они очень удивились когда я им показал документы на отца, брата и сестру....и....предложили скидку 10 т.р.)))))
Был на ММАС-2015. Думаю брать другого "китайца"...7-миместного. Жду начала продаж в 20-21 г.г.
Сейчас пробег 87.000 км.
P.S. Надеюсь в этой модели не поставили снова второй "фальшвыхлоп"! Убого выглядит