Опорный, это который над амортизатором? Или Вы ступичный имеете ввиду ?

У нас многие его меняли, придут посоветуют.
Судя по конструкции надо снимать внутренний ШРУС с полуоси, затем выбить подвесной подшипник и стянуть его с оси наружу через конец, где стоял ШРУС.
Все ШРУС-ы  в полуось устанавливаются по одной схеме: на полуоси установлено пружинистое разрезное кольцо на конце, которое защелкивается, когда ШРУС устанавливаете на ось.
Поэтому ШРУС с полуоси надо снимать спец. съемником или на удар, кто как приспосабливается.
Возможно проще будет слить масло с коробки и вытащить полуось из нее, а потом заниматься всей этой приблудой в тисках.
Парни меня поправят, кто сам это делал.

Я подозреваю, что ступичный и шумел, а навесной был ни при чем. У меня 145 тыс. км пробег, с навесным до сих пор все нормально.

"Это Китай . И всегда есть выбор ...