Ну, это только если поискать в автомагазах, например на Матусевича, Некрасова, Сырокомли, Ваупшасова . Думаю, те, кто занимаются лед-лампами (а таких полно), и колпаками барыжат .

Короче говоря у меня стала попадать вода в правую противотуманку, что не есть конечно хорошо. Проштудировал тему, но все-же хочу спросить у "наших пацанов", кто ставил и какие ПТФ под лампу Н11(Н8). Валео для Логана слишком дорогая, какая есть не очень дорогая и рабочая типа ОСВАР? Освар те которые попадались мне они под лампу Н1, мне нужно имено под Н8, ну или под Н11.

Это уже не то, с колхозом я конечно дружу, но не всегда. В этом случае скорее всего не поможет, т.е. не на долго поможет, знаю по опыту. А снимать, ставить по десять раз как-бы в лом.

Короче заказал я противотуманки Asin ASIN.81450A. Буду попробовать как и что. Отзывы вроде как есть и неплохие, цена правда смех, но посмотрю как будет с ними обстоять дела. Да и интересно какие мне ОД поставил за 5 тысячь рублей? Эти ценой меньше в 10-ять раз.

Ну для меня это не принципиально. Я их использую как ДХО.

Но Российские под лампу Н1, а мне нужно под лампу Н8. Будем посмотреть. 500 рублей не бог весть какие деньги, что-бы жалеть, ну раз уже выписал, значит уже усе проехали.

Не стал испытывать судьбу с дешевыми ПТФ, отказался от ASIN.81450A, благо еще в работу не ушел заказ. И начались муки выбора, остановился на двух DEPO 5512007NUE за пару 2300 рупий и TYC 195785A12B за 1600 за пару. Подумал, почитал отзывы и решил всетаки взять TYC.  Они оба более-менее порядочные девайсы от Тайваньских(Китайских) производителей, но стоимость все-же сыграла определяющую роль в выборе. Короче говоря девиз- "для китайского автомобиля, китайские запчасти", продолжаю продвигать в рамках своего автомобиля и себя любимого. Посмотрим как они будут работать.

Виталий привет и спасибо за подсказку конечно... Но нет...., ну не хочу я диодные.

Сегодня поменял противотуманки. Старые без опознавательных знаков вообще, поэтому идентифицировать возможности не имею. На правой (на фото) по ходу пластиковый рассеиватель отклеился и вода начала попадать во внутрь, еще и помутнела она после лампы Н11, а левая вроде и ни чего так, но на обеих по пескоструина броня. Могу сказать, что ни на одной ни на другой регулировка не работает и ветлиляция просто дыркой, на второй фотке видно. Что как-бы не очень защищает от попадания воды во внутрь корпуса. Но сами по себе сделаны не плохо на вид. На новых TYC 195785A12B регулируется отлично отражатель и лучше регулировать не пальцами, а шестигранником (на новых) или фигурной отверткой (на старых), ну и вентиляция у них хитрая, вода скорее всего не попадет. Старые нагревались и при использовании Н8, но не критично даже летом, новые практически не греются, во всяком случае пока, но у них стекло. Но я с ними еще долго и не ездил правда. Но по любому греются заметно меньше в сравнении со старыми. А может быть синдром новья у меня открылся, хрен его знает?

Еще что не понравилось в старых, это жидкие "ухи" крепления фары, они хлипкие какие-то, хотя пластик вроде на ощупь такой-же как и на новых, но на TYC как-бы более солидно все сделано. Короче говоря буду посмотреть, что новые покажут во время эксплуатации. Кстати лаимпочки не менял, оставил китайские с али, которые ставил в апреле и отписывался по ним http://dongfeng-club.ru/viewtopic.php?pid=42050#p42050  https://ru.aliexpress.com/item/Super-Wh … 0.0.xF1Nkw     Проехал с ними практически 20 тыс. если не больше, нужно посмотреть папирус в коем написанно, когда и на каком пробеге ставил. Теперь могу и посоветовать их, тем кто использует штатные разъемы. Н11 этой серии тоже присутствует на али, у меня Н8, мне хватает. Светят они белым светом, имейте это в виду. Всем удачи.

Не, это вода, так как конденсата не может быть столько много, да и рассеиватель отклеенный, т.е. вода попадала через стекло во внутрь корпуса и какраз уровень держался именно по нижнюю кромку щели между стеклом и корпусом. Это точно не конденсат.

Большая вероятность, что фара под замену, либо "кулибина" искать.