Так как иногда имею привычку заглядывать под капот совоей Дуняхи, то на днях заметил, как вроде репаный поликлиновый ремень. Сегодня решил проверить сняв его, к своему удивлению за 40300 км пробега ремень удивительно сохранился, ни каких репаний и других негативов. И как мне показалось, что он репаный не могу понять? Может игра света, подсвечивал лампой которой слесаря работают, но факт останется фактом, я себе создал проблему на ровном месте. Короче раз такая пьянка и у меня было желание ковыряться с автомобилем, снял я ролик паразитный. Мне он не создавал ни каких проблем, но как-бы посмотреть на него решил. К моему удивлению подшипник в идеале, но смазки, по моему мнению было не очень много, поэтому набил еще чутка я 158-й, пущяй еще попашет. Кстати одному мне ремень так и не удалось по новой поставит, напарник помог, придержал ремень на шкиве компрессора кондея и ремень за три минуты установил, а до этого пол часа изголялся, а он сцуко соскакивает с компрессора и все, уж очень загогулисто он ставится. Короче говоря сам себе проблемку создал, но и как-бы полезное с этой проблемы поимел.

Во-во и у меня такая нехочуха. Вчера ездил по Каменск-Шахтинску, дороги там    что-то засвистело слева при разгоне,перемохал. думы всякие в голову полезли. осмотрел на предмет цепляния колёс,вроде всё нормально. Сегодня вернулся домой 550км прошёл никаких звуков. И решил    может завтра или в понедельник надо посмотреть

Доброе утро всем, при запуске двигателя шум скрежет похожа на ремень генератора решили проверить полностью отсоединили ремень, но звук остается до прогрева автомобиля. После прогрева никаких шумов нету отчётливый шум идет с двигателя в районе помпы. Ну так как была снята ремень генератора явно проблема не в помпе подскажите пожалуйста может кто-то в курсе пробег 130000 обслуживался у дилера снял полгода назад с обслуживания по пробегу? Всем хорошего дня.

Может цепь?

Сейчас проверил ДВС   1,5  и  1,6    то есть  А15  и  А 16. Все одинаковое . Головка , клапана и так далее . Почему посмотрел . На Таобао  идет ДВС 1,5 запчасти . Кто понимает знает в чем разница . И еще оказывается есть две крышки клапанов на эти ДВС  то есть и прокладки разные . Есть стаканы ремонтные начиная от 2,60 до 3,38 мм шаг 0,02 мм . все они имеют артикул . Вкладыши , коленвалы , распредвалы и так далее можно брать все идет.

Если бы не это  то согласен.... 

Но колечки одни. То есть можно брать на 1,5   и 1,6   артикул  1402001 . Поршневая группа разная.

А возможно это он парует.

Приложите листок чистой бумаги к выхлопухе, если кидает масло, увидите его капли на бумаге.
Если дымит двигатель, попробуйте для начала другое масло. Если не поможет, то надо разбираться, в первую очередь померять компрессию.
Если компрессия в норме, то возможно колпачки накрылись.
Хотя 60 тыс для колпачков - небольшой срок.

Сегодня заменил подшипник натяжного ролика, сильно зашумел.
Это уже второй замененный подшипник, SKF, отходил 60 тыс. Оригинал с завода отходил всего 20 тыс.

Оба подшипника имели мало смазки. SKF просто сухой был.
Хотел смазать новый, но чего то лень было разбирать, хорошо, что меняется он за полчаса, - опять заменю, когда зашумит..