Я пока не нашел ни одного автомобиля, который со временем не начинал бы ржаветь. Особенно после аварии ржавчина всегда появляется в местах разрывов и сколов абсолютно у любого автомобиля.  Видел Ауди А4 2013 года после аварии. Все рваные участки ржавчиной покрыты. Так что там, где есть повреждения ЛКП и грунта ржавчина через некоторое время все равно появится. Особенно если ездить по соленым дорогам. Оцинковка никак от этого не спасает.
Ну а про элементы подвески вообще говорить не приходится. У меня через год на Пежо 308 весь низ был рыжим. Но, как не странно, прошло уже полтора года, а на своем H30 рыжих пятен пока нигде не вижу.
Все же знают, что лучшей антикоррозийной стойкостью в сегменте недорогих автомобилей обладают Пежо и Ситроен. Но точно знаю, что если у них не заделывать царапины, то и они начинаю ржаветь. В общем, на фоне всех остальных наши седаны и кроссы в этом плане держатся молодцом. Уж точно не хуже чем все остальные автомобили стоимостью до 1 млн. руб.

"До покупки "фузиона" ездил на вских б.у машинах: опель, ВАЗ 9ка, ауди 80, на серьезные ремонты не попадал, кроме аудюхи на которой попал в дтп. После ремонта кузовщины начала она ржаветь".
https://cars.mail.ru/reviews/ford/fusion/2007/53721/

"У меня вся крыша в маленьких точках ржавчины, хотя машине еще и года нет. Я в шоке. Неужели везде все так запущено и мне придется отдавать Фьюжика к дилеру на покраску, или можно все-таки что-то сделать своими силами."
http://www.fusionclub.ru/forum/viewtopic.php?p=437411

"К покраске автомобиля у многих владельцев есть претензии, на Фьюжнах не редко появляется ржавчина"
http://vibiraem-avto.ru/%D1%84%D0%BE%D1 … %BB%D1%8F/

"Также следы ржавчины могут появиться на задней двери. Кроме того, коррозия может проявиться и на швах, соединяющих пороги и днище. "
http://motormania.ru/auto-pomosh/vybira … begom.html

"Скол на Фьюжике вчера мы с братом обработали преобразователем ржавчины (ох, нравится мне это название!). Как выяснилось, ржавчина не успела далеко уйти и много разрушить."
http://www.liveinternet.ru/tags/ford%20fusion/

"Покупала новый в 2008 году. Сборка - Германия. По кузову: первые царапины появились уже в 2008, за тем их число тихонько прибавлялось. Ничего не делали, ржаветь начало только сейчас"
http://otzovik.com/review_2966792.html

Хватит?

Сегодня работал и специально хотел сделать фотки, Тойоты ЛК Прадо и Тойота Камри до рестайлинговая. Прадик стоит битый чуть больше года и под навесом а Камри года два, но камрюха из двух этих лет на улице под навесом стояла где-то тоже год. Но видно не судьба, пропали они, видно или на металолом сдали или куда-то продали. Так вот хотел показать как супер автомобили ржавеют на сварочных швах и на ломаном металле. Поверьте на слово ржавеют не меньше чем на фотке которую обсуждаем. И Фолькцы ржавеют битые Б6, а Форд  S-МАКС, не битый прогнил насквозь за 8 лет в коробах и крыльях. Повторюсь, нужно быть реалистами и не требовать от простого автомобиля, супер антикорозийных свойств и тем паче в наше время. Машины сейчас не расчитаны на долгое время эксплуатации вообще в целом. А то что оцинковка в нашем авто есть, это факт, на сколько ее хватит, это вопрос. И какая у нас оцинковка, то-же вопрос. Ну я думаю, что кузов проживет не меньше чем у наших тазов.
Все, я эту тему больше не писатель, я по этому поводу не парюсь вообще, поэтому лично мне она не типа "больная", но мониторить буду конечно. 
Ну и для успокоения души так сказать. Даже БМВ ржавеет в некоторых местах, хотя практически вся из алюминия на на 5 году жизни, а точнее 4 года и два месяца. "Ни что ни вечно под луной", а в наше время особенно.
Может я поэтому и не парись, насмотрелся за свою автомобильную жизнь на битые, разные авто. Мне больше интересно, как будет ржа образовываться на не аварийном нашем автомобиле. Короче буду ездить и смотреть, смотреть и ездить, может что-то и высмотрю.

В тему:
"Toyota заплатит за недостаточную коррозионную стойкость машин.
Toyota согласилась заплатить владельцам внедорожников и пикапов за быстро ржавеющие рамы. Свою вину она при этом не признает.:
Тут:
http://news.drom.ru/Toyota-48651.html
Но, впрочем, DFM меня пока слегка настораживает...

Лучше всего это компьютерный подбор краски.

И это есть очень даже неплохо.

Во дворе наблюдаю полтора года 308ой с замятым капотом - металл блестит в любое время года и ни капли ржи.

Доброго всем вечера. Сегодня решил сполоснуть машину по быстренькому, т. к. на дворе подсохло, а машина ужасно грязная. Ну значит выкатил ее из гаража и прежде чем начать помойку, осмотрелся что да как. А так как часть пластиеовых деталей у меня с торпедо снята, ввиду того что еще не окончены работы по подключению сигнальной лампы ПТФ, я присмотрелся к металлическому каркасу на который навешена сама торпедо и ее детали и оказалось, что этот каркас сияющий чистым неокрашенным металлом, покрыт лаком и чтобы удостовериться в открытии я его поцарапал ногтем. Точно лак, вот вам и китайцы. За сим откланиваюсь, всем добра.