Совсем кучеряво!!!!!

Я думаю что зазор должен устанавливать производитель свечей а не автопроизводитель, раньше ставил NGK и зазор не уменьшал а расход на трассе при скорости 100-120 на 92 бензине Нефтьмагистраль был 4.2-4.5 и в мороз с пуском проблем не было, решил попробовать Denso в Эмекс заказал за 590р но заказ был отменён теперь они стоят 808р на карте денег не было и решил заказать Brisk, почитав форум решил изменить зазор и получил то что получил завтра на работе верну установленный зазор посмотрю что изменится

Эти свечи Brisk QR15LC-1    1709 с зазором между электродов 0,95 являются аналогом наших родных чемпионов и используются на автомобилях Хюндай-Киа, как и родные  наши Champion RER 8MC(OE201/Т10) или FINWHALE FS46, TORCH LDK7RTCU, DENSO XUH22TT и NGK LZKR6B-10E с зазором 0,9. Вполне допускаю, что зазор в 0,95 установлен не просто так, а, ну скажем потому, что нужные характеристики этих свечей достигаются имено исходя из этих параметров. Может связано это с технологией производства или с использованием оригинальных материалов, к примеру? Фиг его знает? Имхо конечно.

сменил сегодня второй комплект свечей. Стояли NGK, прошли 35000 км проблем не доставляли,можно ещё ездить,чуток зазор уменьшить.

поставил вот такие

Хотел купить Денсо, но поставщик снял их с доставки я думаю из-за подорожания и заказал Briks 1709 комплект в районе 560р на Эмекс производство Чехия. После установки проехал 500-600 км и отправился в отпуск и за Воронежем выскочил чек и сначала подумал топливо, залил на Газпроме 95 и влил Феномомский очиститель инжекторов, в Алуште выкрутили свечи а изоляторы на трёх свечках можно покрутить и на двух свечах центральный электрод опустился на боковой, может это из-за того что я уменьшил зазор до 0.85 не знаю может просто брак попался но теперь они для меня отправляются в бан 

А цена какая, я заказывал по 586 комплект

Вот из-за подорожания наверное и была отмена поставки

Заменил стоявшие свечи финвал опять на NGK,были в запасе. Причина лёгкое плавание оборотов на хх. Оказалось ослабли наконечники свечи, они там на резбе по старинке. Затягивал очень сильно не помогло. Сейчас все норм

Стояли Torch на Жульке с завода. Кончились через 15 000, машина перестала заводиться в холода. Поставил Денсо и проездил на них больше тридцати тысяч. На Дуне сейчас езжу на Денсо XUH22TT. Никаких проблем с пуском и "привыканий" двигателя к ним не было.

Наткнулся случайно сегодня.

Этот журнал  не авторитет . Все реклама не тот что был раньше . Мне Игорь Все что надо сказал . И сам больше себе верю !