Какие проставки? Если для изменения вылета, то не уверен, что у них вообще есть артикул ))), обычная проставка с разболтовкой 4*108, ступицей не меньше 65.1, ну и толщина, какую хотите. Я на авито просто нашел первую попавшуюся контору, они мне все сами подобрали по размерам

Ну поинтереснее конечно! Но я потом просто колеса с нормальным вылетом купил и все

для начала, поменяйте аккум, проверьте лампочки в стоп-сигналах (двухспиральные работают как гобариты, по этому не обманитесь) и проверьте проводку в левой гофре задней двери

Добрый день, собираюсь менять муфту vvt, с форума кто-то ставил? На рынке нашел 2 вида, оригинал и аналог хз даже какой, выглядят они по разному, продавцы говорят, что люди ставили проблем якобы не было, какую брать в раздумьях
Артикул 1442501

Да полно где есть, в авто нашел

Друзья! Подскажите пожалуйста с правой стороны под крылом должна быть пластиковая защита генератора или нет? У меня почему-то нет, а с левой она есть.

Добрый день. Хочу попросить помощи и поделиться своей проблемой с дуней. Никак не могу победить этот волшебный автомобиль. Симптоматика болячки такова как описывают одноклубники при перегорании ламп стоп сигналов. Автомобиль под нагрузкой теряет мощность невозможно подняться в горку, при этом без нагрузки на нетрали двигатель работает ровно и прекрасно набирает обороты но при движение газулька не хочет слушаться. Было произведено куча разных манипуляций но дуня не хочет сдаваться. Заменены лампы и лягушка. Также на авто имеется ошибка 0340 которая загорается сразу после сброса. Так как в пользовании имеется второй аналогичный  автомобиль опытным путем был произведен обмен деталями: датчик ДПРВ, дроссельная заслонка, клапан VVTI, педаль газа. Но изменений никаких не происходит. Если есть мысли по данной проблеме поделитесь пожалуйста буду премного благодарен.

Отщелкивать так же, как и нижние

https://dongfeng-club.ru/viewtopic.php?pid=23572#p23572

а напряжение на датчике вообще есть? не сопротивление, а именно напряжение? а так скорее всего что то с цепью

Принцип работы ДПРВ сильно зависит от магнита который внутри датчика, проблема всех датчиков ДПРВ любых авто такого типа в том что они со временем размагничиваются и сигналы начинают некорректно поступать в ЭБУ(с пропусками) и даже если поставить старый датчик с другого авто, то не факт что ошибка снимется. В моем случае датчик начал хандрить около 10ткм назад, чек то загорался, то гас.. пока совсем не размагнитился. VVTi снял и промыл сеточки фильтра (был какой то налет липкий) но чек не гас. Лечится только заменой  новым датчиком, я купил не оригинал - 1400р и сбросил ошибку ОБДишкой и все заработало! Бывает что датчик уже в магазине продается со слабым магнитом, это выкинутые деньги, желательно проверить перед покупкой. Вопрос к форуму - если взять старый датчик(жалко выкидывать) и намагнитить его ниодимовым магнитом будет ли толк.. проверяется магнит на датчике так - датчиком нужно поднять два рубля (две монеты по рублю) друг за другом со стола, если только одна монета то слабый магнит, или поднять полотно строительного ножа. Можете проверить свои датчики  таким макаром (снимается очень просто - один болтик на 8.. находится на клапанной крышке справа. 

это новый.. старый поднимает только две монеты

Датчик вообще без номера.. на китпартс он был как не оригинал, похоже кончился, остался оригинал - 3500, на другом сайте еще есть
https://kitzap.ru/spares/dongfeng/dfm_s … y-2405200/ - здесь можно заказать, № 2405200

Всем здравствуйте. Периодически не включается маленький экран бортового компьютера (часы, километраж, прочее). Раньше нажимал  дополнительно на кнопку D, экран включался. Сейчас и это не помогает. Может на форуме уже есть информация о возможной причине? Благодарю за помощь