Или позапрошлогодний скорее всего ))

А диски колесные, похоже, от Citroen Xsara Picasso? 

Мой DFM H 30 cross

Да и вид совсем другой. В живую машана смотриться на 5 с плюсом.

Никуда не закидывает. На коллейность перестала реагировать, крены почти исчезли и на руль острее намного реагирует.

ширина проставок какая? что -то уж больно далеко выступают от "родного" положения

Стоимость проставок 7200р . Толщина 30мм. Ссылки нет,компания называется( Автовектор). Кто переживает за ступицы, могут не ставить.

Какая проблема с безопасностью? Рулится намного лучше, никуда не кидает не носит. Крены минимум. Другая машина в лучшую сторону. До этого шкода А7 была, но кризис вынудил продать, 1.8tsi 180 лошадей на механике специально брал (в своей ценовой категории новых автомобилей динамичнее не нашел),а теперь потихоньку на атомате езжу. С проставками только лучше стало.

Идиоты автоконструкторы не понимают как надо улучшить управляемость авто, понапридумывали конструкторских бюро и тупо в там в танки рубятся нет бы в Россию съездить и научиться как надо авто строить. Вот у нас один чел изобрёл электробайк будет делать его в Краснодаре и продавать за 700т.р вот где инженерная мысль ! А то все умы свалили за бугор ан нет 

А вот не факт нифига ! Одно дело, если расширить колею передвижкой всего поворотного механизма и совершенно другое - сдвинуть колесо относительно ступицы(или шкворня).

Вы про спорткар…или на гоночном треке? Причем здесь DFM с его мотором и коробкой (автомат)? До 100км/ч целый рабочий день.

Сильно навряд ли. Нас пока четверо, вроде бы. Причем, первые два владельца уже больше года не появлялись на форуме, насколько я заметил по активности.
з.ы. В соседнем дворе пару раз видел такую же рыженькую, как моя. Только как-то это было совсем поздно вечером. И возле офиса - раз, тоже оранжевую. Уже даже заготовил квазивизитки с приглашением на форум , дабы при возможности под дворник заложить .