Он там появился очень давно. Мне кажется ерунда это какая то , разводилово. Типа приедешь , а тебе: такой пока нет , вот другую смотри нечем не хуже.

Ребят ! На офсайте инфа про производимые ими 6-ступенчатый автомат с двойным сцеплением. Это я так понимаю не автомат , а робот(тот же DSG) . Не будет ли именно этот автомат-робот на ax7? Если поставят аналог дсг , значит механику стоит смотреть?

Если не веришь , можешь зайти на авито и там будет море , огромное море шкод йети с небольшим пробегом.

Здравствуйте laricher!

Начну с просьбы к Вам и ко всем форумчанам - будьте стопроцентно уверены в том, что кроссовер DFM AX7 появится в России, ни у кого даже в мыслях нет отменять его российский старт, и что работа с РосТестом и российской сертификацией "ЭРА-ГЛОНАСС" на DFM AX7 ведется с использованием всех возможных "рычагов"!!!

На сегодняшний день (14 апреля 2016 года) точные (выделю: ТОЧНЫЕ) сроки старта продаж в России DFM AX7 пока не известны. По причине неприятного "подарка" в виде обязательного наличия сертифицированного модуля ЭРА-ГЛОНАСС примерные сроки сдвинулись с апреля-мая на июнь-июль. Цены также пока не определены.
Обещаю лично, что как только сроки российского старта продаж кроссовера DFM AX7 и цены на него станут более-менее точными - обязательно проинформирую об этом всех на нашем форуме! 

http://www.masmotors.ru/car/dongfeng/ax7
Ценник указан московский.

Ценник, скорее всего, будет близкий, исходя из стоимости его в Китае (с учетом российской реальности).

Блин что мешает китайцам если они уверены в своем глонасе  обозначить комплектации цены и открыть предзаказ (((
Июнь -июль  Это фактически подождите ещё пол года а потом мы вытащим вам фигу с ценой самолёта
Как это сложно выставить в дилерских центрах по ознакомительной машине, выставить ценник и комплектации ( они этот ценник уже сто раз просчитали и знают сколько эта колымага будет стоить) и выставить предзаказ глядишь к пуску продаж уже бы была кучка  готовых заказов 
Хреновое отношение к возможным покупателям

Хреновое отношение к возможным покупателям...

У Донгфенга неплохие продажи на внутреннем и азиатском рынках...хорошо продаются машины в Южной Америке !...Потому думаю они сильно рынком в России и не заморачиваются !...Особенно если им ставят палки в колёса проплаченные конкурентами наши чиновники !...

Изменения в технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» были приняты ещё 30 января 2013, так что с сертификацией наши китайские товарищи сами облажались. А вообще конечно при адекватной цене у ax7 есть все шансы выстрелить как у лифана с x60, т.к. это будет первый китаец на нашем рынке с такими размерами, нормальным ДВС и относительно современной платформой, а внешний вид вообще на 5баллов.

Все ждём низкой цены !     А так кстати недавно подумал  на счёт грит вола н5 . Если дорого будет ах7 , как вариант  года 13 (600-700) и полный привод. Только вот салон мне не нравится деревянный прям какой то , простой. Не совсем комфортный , но если деньжатами не потяну возьму его.

Согласен, была бы цена тыс. 800-850 - и продажи пошли бы... Но, с другой стороны, как экономист, я понимаю, что есть непреодолимые флажки, за которые выскочить производителю просто нереально - себестоимость производства, курс валюты и прочее. И в кризис эти вещи плохо корректируются нашими хотелками и финансовыми возможностями... Минус 150-200 тыс. с цены - это 2-3 тыс. долларов и это немаленькая сумма, на которую надо всё "оптимизировать"... А как? Не будешь же машину из фольги делать с картонным салоном, всё денег стоит. Другой вопрос, что чуть ужаться всё равно могли бы, наверное - маржу поменьше, дилероов поприжать для начала продаж хотя бы - всё-таки новую неизвестную модель на рынок выпускают... В общем, будем посмотреть...