UNIMotors ))))) вот АХ3 мне лично очень интересен

ссылка неправильная, это только гугл драйв
в ссылке нет указания на документ, который нужно открыть

https://drive.google.com/file/d/0BxFuhF … sp=sharing

пробуйте - документы обычно прячу, а тут расшаривать приходится

Имхо конечно, но все-же АХ7 даже в не самой крутой комплектации comfort 6AT выглядит не хуже максималки Luxury CVT от Тиго. Вообще ДФМ как-бы по современнее и по мощнее. Но если-бы выбирал из этих двух, я бы все-таки купил АХ7. Евро5 против Евро4, гидромеханическая коробка против вариатора, при больших габаритах и мощности двигла, расход заявленный меньше, правда чуть-чуть, но все-же. Ну если по виду, то они в принципе оба выглядят отлично. Но и самое главное, это сборка, АХ7 пока еще чистокровный китаец, что то-же, как-бы положительный момент. Правда проблемка в том, что они меня не интересуют, поэтому мое имхо, такое махровое, что аж жуть.

неоднократно писал, хоть мои посты и удаляли, что АХ7 как бы хорош он ни был, все таки КИТАЙСКИЙ АВТО, и так неумело позиционировать его, как конкурента японским и европейским кроссоверам  все-таки неуместно, точнее неразумно, поскольку неправильная система отсчета ведет к неминуемым ошибкам:
http://dongfeng-club.ru/viewtopic.php?id=45&p=9, пост 220, орфографию автора сохранил

"...Не вдаваясь в подробности, их вам лучше узнать на месте при осмотре, скажу вам, что этот автомобиль АХ7, только собран в Китае, на самом деле это сборник японского и европейского автопрома. Придя домой, я долго пролистывал Интернет, в поиске аналогичной модели с таким количеством внедрённых в её базовый вариант удовольствий, но не нашёл ничего, чтобы стоило в предпалагаемые менеджером 1 300 000 рублей"

судя по стилистике поста, он ни разу не заказной и автор опять таки никак не связан с Дунфен Мотор Рус, просто у него мысли совпали....

цену на Тигго 5 на данный момент считаю явно завышенной, модель стоит в салонах дилера, и будет стоять, пока не скинут 10-15%, зачем на эти грабли наступает еще и Дунфен - непонятно

А мне кажется Вы натягиваете невпихуемое - во-первых, вменяемым автолюбителям и так всё понятно "кто есть ху", и что вообще представляет тот же АХ7, а невменяемые пусть и дальше живут в своих придумках, как говорится "На здоровье!". А во-вторых, DFM ни где о какой-то там принадлежности "к секте японо-евро мобилей" особо и не трубил никогда. Все, кто сейчас продолжает так думать и вещать, вычитали это у горе-экспертов-журналистов! Вспомните сколько разного бреда было за эти 2 года - то "клон Кашкая первого поколения", то "коробка СVT будет", то "платформа CRV прошлого поколения" и прочее-прочее-прочее - такого вала фейков и просто глупых обзоров-статеек трудно сейчас и припомнить по какой-то другой модели... А в статьях и интервью "официальных лиц DFM" практически никогда не было (ну по-крайней мере то, что мне попадалось и что читал я) выпячивания каких-то там японско-европейских корней... Так что, думаю, что "тов. Чемберлен" прав - пиарят, только вот кто и почему так топорно - вопрос...

    Цены в студию

хотел написать, что подробно описал озвученные директором автосалона в ответ на досудебную претензию цены на Чери Тигго 5, но вспомнил, что их удалили с форума....  да еще и  забанили за распространение ложных сведений
ну чтож... цены с сайте Чери - самые реальные, скидку по трейд-ин дают 40 тыс. рублей; то, что пишут на сайте про 63 тыс. руб. при сдаче авто для волгоградского дилера не указ.

Standart MT    Comfort MT    Comfort CVT    Luxury CVT
972 900            1 049 900    1 119 900    1 169 900

посему и Тигго 5, даже с зачетом полной покупной стоимости нашего ДФМ Н30 в 660 тыс. рублей согласно предварительного договора, пока решили не брать, подождем апреля, когда поступит товарный ДФМ АХ7, вживую сравним, похлопаем дверями, попинаем по колесам и решим, что более соответствует званию автомобиля за  1 100 тыс рублей.

тем более думаю, что долго такая цена на Тигго 5 не продержится, машин много у дилера, а покупателей мало....