В 15-45 выехали из салона, заправили до полного бака - вошло 41 литр. Пока ехал по МКАДу от Строгино до съезда на трассу Кавказ ощутил всю прелесть автомата (до этого все машины были с механикой) заодно приобрел навыки по езде с акпп. По инструкции не рекомендуется в период обкатки превышать 3000 об/мин и 120 км/час. При достижении 120 км/час загорается красное изображение спидометра под значком круиз-контроля и звучит короткий звуковой сигнал. Выставил на круизе 115 км и полный вперед. На климате поставил 26 градусов в авто режиме и к 24-30 часам был в 70 км от Ростова на Дону. Переночевали в кемпинге Хуторок (приятное место и не дорого 600 р. с человека) и утром в 5-25 поехали дальше. Особенно хочу отметить круиз-контроль - классная штука, скорость не превысишь, на педаль давить не надо, значит нога не устает, а если нужно поставил на "паузу" и едь, как тебе нравится. Поплутали по Краснодару и к 17-00 были в Темрюке, пообедали и в 19-00 были в порту Кавказ. Переправились на 2-м пароме, на первый не попали на 2 машины. В 23-20 были в порту Кавказ. О дорогах, пока ехал по материку не мог нарадоваться на дороги: качество отменное, информативность дорожных знаков и освещение отличное, чего не скажешь о родном Крыме. Въехал в Керчь, как на полосу препятствий, мало того, что в центре ремонт и объезд не обозначен, так еще ни один фонарь не горит. Худо-бедно, но в 3-00 был дома, в Севастополе. Проехал 2105 км.

Хитрые китайцы: Выходишь из машины в салоне свет горит, на сигналку нажал - погас. В салон садишься свет горит, ключ в замок зажигания вставил - погас. Почему-то когда климат включен на "авто" направление воздуха только "ноги". Сегодня две недели владения машиной. Впечатления, пока, только положительные.

Если не секрет, в каком салоне брал и по чем. Заранее спасибо.

Спасибо большое и удачи.

Ну да, ТО сделал. 

Фото чего ? Сам свою Дуню лелею, лучше пока сервиса не нашёл.

Повезло поучаствовать в тест-драйве DFM S30. Друг себе присматривал, а мне так любопытно стало. В общем ничего плохого сказать не могу — резвая, разгоняется плавно (мы на автомате тестировали), запаха пластикового в салоне нет, кресла вполне себе комфортные. Кто бы там что ни говорил, а авто своих денег стоит!

Согласен, автомат неплох, но иногда слишком долго неоправданно тянет с переключением вверх. У меня мотор и АКПП наконец-то разъездились к 7-8 тыс. км.

Я, в таких случаях переключаю вручную. А потом опять перехожу на автомат.

У друга Поло, причем новый, двух лет еще нет, вот он намучился с ним из-за нашего бензина! Он сначала 92 лил, потом на 95 перешел, топливный насос дважды ломался (хорошо по гарантии меняли). В общем, оказался вообще к нашим условиям не адаптирован! А вот Дунфэн молодцы, читал и описание, и отзывы, и с ребятами из дилерского центра разговаривал об S30 – никаких проблем, даже спец.тестировали в российских условиях.

Делаете перегазовку, автомат сам переходит на пониженную...полезно в горку и при обгоне...

Хотел себе пятилетний ситроенчик или Пежо взять, а в итоге купил DFM S30 от Дунфен. Зашел случайно в салон, увидел его и влюбился просто. Шикарно выглядит, почти на миллион) Комплектация зашкаливает. Даже люк есть в максималке!