В любом сервисе это сделают на раз. Если сами хотите, можно забить в поисковике:-"как прокочать тормоза с АБС на автомобиле" и просто изучить. Алгоритм один и тот-же на любом авто похожего класса.

Я прокачивал, все как обычно, один садится на место водителя и нажимает несколько раз на педаль тормоза и задерживает ногу в нижнем нажатом положении, а второй откручивает в этот момент нипель для выпуска жидкости, педаль опустится, потом закручивает нипель не отпуская педали, после этого проделать эти операции пока не пойдет тормозная жидкость без воздуха и следите за уровнем жидкости в главном тормозном бачке. По окончании жидкость в бачок долить.

У меня педаль всегда жесткая, привыкал пару месяцев, но тормоза ни разу не подводили - машина тормозит как надо и ABS работает четко.

Я бы может тоже привык, если с начала эксплуатации так было. Просто напрягает, что такое периодически, но не закономерно, возникает. Вот с утра сегодня поехал, опять жесткая педаль, давить надо очень сильно. Ощущение как-будто усилитель не работает. Потом раз и все ок.

На моей Дуне такое тоже было...
После ремонта правого и замены левого
заднего суппорта все прошло!
Пока ДВС не работает, педаль тугая,
после запуска, через пару секунд, становится мягче...

Я еще не ставил. Но купил Remsa 6603.10, это передние вентелируемые. Где-то на нашем форуме было о них прописано, кто-то ставил и как-бы не плохо отзывался. Я собственно поэтому взял. А взял из-за того, что при смене колодок на правом, если мне память не изменят, диске с внутренней стороны, была сильная и не ровная выработка. Кстати колодки скрипели новые думаю именно по этой причине, сейчас уже не скрипят, видно просто приработались. Так что как они я не знаю, но кто-то ставил и вроде без проблем. Да, кстати в аналогах диков тормозных есть передние не вентилируемые, их не рассматриваем, просто повнимательнее нужно выбирать.

Да вентилируемые.

а меня больше волнует вопрос того, что заказжу невентилируемые, которые не подойдут, а потом еще попробуй их вернуть

Суппорт был заменен только левый задний,
правый задний удалось починить...
Почему? Потому что закисли рычаги ручника
на суппортах, в результате я "сжег" диск и колодки
на заднем левом колесе...это "фирменная" болячка
суппортов такой конструкции...
Ну и заодно "тормозуху" поменяли...не верю я
в те жидкости, что на заводе заливают...есть опыт...

Я остановился на Sangsin (они есть в шапке). Пробовал другие по дешевле очень скрипят. А эти поставил и супер. еще и в запас взял.

Я себе взял и передние и задние Stellox. Как они будут отрабатывать, если честно то хз. У моего напарника стоят на Равоне джентра, ненарадуется. По его словам очень даже хорошие. Ну это по его словам, а как на самом деле нужно посмотреть. У него они не скрипят, опять-же по его словам.
Я уже на VITE VBS1563PS 18 тыс откатал, поэтому нужно что-бы были на замену новые, выбор пал на Stellox. VITE скрипели тыс 8 пробега, а потом поутихли, иногда скрипанет ненароком, вроде как напомнят о себе. Если интересно, то артикул STELLOX - 851010BSX.