Кстати они не только разной толщины они ещё и разной высоты как сказали в магазине

Кто то их устанавливал, не просто так я их в шапку занес (надеюсь).
Нужны дополнительные проверки, после чего откорректируем информацию в шапке: лишнее выкинем, что то добавим, потом и его выкинем

Здравствуйте, подскажите, у меня Н30 кросс 16 г, не совсем понял как разобрать центральный бардачок, пепельницы там нету, открутил два болта внутри бардачка и ни чего, думаю есть какие то защелки, подскажите как нажать, чтоб не сломать?

Здравствуйте, у меня центральный бардачок немного другой, не такой как на фото у ALex, а вот такой : как разобрать, чтобы подтянуть стояночный тормоз

кажись наоборот, как раз из салона, и вроде не надо снимать этот подлокотник

PAblecrow Посмотри и почитай здесь http://dongfeng-club.ru/viewtopic.php?id=144&p=2 пост #50.

Резонно, я туда поролон подложил.

Я бы сервис поменял

Подклинивает после того, как ручник используете?
Проверьте, возвращается ли рычажог ручника назад (расположен на суппорте).
Если не возвращается, его надо разработать, я здесь выкладывал методу.

Кто-то ставил не точные аналоги, но подходили, надо искать.
Но у Вас не в этом проблемы.
Какой пробег, тормозуху всегда вовремя меняли?

Когда колодки меняли, поршни цилиндров нормально закрутились внутрь цилиндров?
У Вас явно подклинивают механизмы ручников, которые находятся внутри цилиндров. Их работа сильно зависит от кач-ва тормозухи, поэтому я и спросил Вас, когда менялась тормозуха.
Возможно до Вас была залита некачественная тормозуха, или Вы залили некачественную.
Я советую сделать следующее:
-проверить насколько надежно рычажки на суппортах возвращаются в исходное положение. Один человек работает ручником, второй под машиной наблюдает за рычажками. Если рычажки не возвращаются, необходимо попробовать их разработать: усилить (разогнуть) возвратную пружину, пробрызгать все вокруг ВД40 (ось вращения, выступающую часть тросика и т.д.) и вручную помогать возвращаться рычажкам обратно.
Т.е. человек за рулем тянет - отпускает ручник, а Вы дотягиваете рычажок вручную: и так много раз, пока рычаг не начнет уверенно возвращаться в исходную позицию (у меня получилось исправить так).
Если это не поможет, тогда только замена суппортов или их ревизия.

Пост присоединил к уже имеющейся теме.
Никогда не слышал, чтобы суппорта меняли по такой причине.
Сам суппорт установлен на направляющих, по которым он свободно скользит и подстраивается под тормозной диск.
Если он сильно на них болтается, тогда надо менять направляющие, а не суппорт.
Посоветуйтесь с другими специалистами...

andrey.sidnev12 Полностью согласен с Мехханик. Это реальный развод на бабло. Скорее всего у официалов завалялись супорта, которые нужно реализовать, вот они и впаривают. Нужно купить ремкомплект направляющих, разобрать, почистить, удалить старую смазку, набить новой, поставить новые направляющие и адьюс-амигос. И не забыть резинки со старых направляющих снять и поставить на новые (если на новых их не будет конечно.) Супорта меняются когда выходит из строя поршневая система, но ни как не направляющие. Кстати andrey.sidnev12 пробег какой автомобиля?