Вот скопировал свою переписку с владельцем Кросса с 2013года в Казахстане. Это за месяц до покупки мною Кросса.
Впечатления владельца:
"Отец поставил секретки. .и угробил 4 шпильки…и диски эти литые мона прикручивать только стандартными болтами…с юбками шайбами. .вот извращенцы."
Мои мысли по этому поводу:
"Я кажется догадался зачем так сделано с юбками конусами, эти болты должно быть универсальные, запаска то на стальном диске. Юбочку снял и запаску можно прикручивать теми же болтами, оригинальное решение."
Я тогда эти болты в глаза не видел, да и машину один раз в салоне, тест драйв сделал ей, так что это были  мои домыслы, но направление правильное. Правильной дорогой шел.

Центральное отверстие, его диаметр должен соответствовать ступице оси, возможен подбор колец. Точное сопряжение этих размеров обеспечивает предварительное центрирование колеса на ступице, что облегчает установку болтов. Окончательное центрирование осуществляется по коническим или сферическим поверхностям в отверстиях крепления диска колеса болтами или гайками. А главное точное сопряжение центрального отверстия и ступицы не позволит разболтаться болтовому креплению диска к колесу, т. е. ступица с колесом воспринимаются как единое целое. Такое уточнение, как то так.

Руководствуюсь инструкцией по ремонту и эксплуатации DFM H3 cross, размещенной в теме Документация.

А если использовать ширину колеи данную производителем 1451 мм передняя ось

Читал я Мануал, нет там таких сведений...

Подтверждаю, что рекомендованный момент затяжки колесных дисков DFM - 90 +/- 13.5 Нм (9 +/- 1.3 кг/м). Ниже привожу фрагмент "Руководства по сервисному обслуживанию и ремонту DFM", где необходимый параметр выделен красным ...

P.S.
Прошу с пониманием отнестись к некоторым последствиям "трудностей перевода", которые Вы обнаружите на этой странице - не стебаться и не прикалываться над этим ... 

Так это ж Вы написали, что "начитался всякой херни в инете", что "на супругу кидаться стал", не я...))))))

Купил на стальные диски на 15, но придётся ставить к следующей зиме. Друзья, а болты стандартные подайдут? или надо ставить от PEUGEOT код 540567?

R15 штамповка примерно весит 9-10 кг литье 7,5-9 кг. в литье зависит все от дизайна диска. R16 литой весит примерно 8,5-10 кг, щтамповка 10-11,5 кг. Когда подбирал себе наизучался в доволь.

Допускается плюс-минус 5 мм от наминала и то не на всех авто. В основном вылет должен быть определенный производителем, без плюсов и минусов и не зависимо от размера диска и шины.

Я это и имел в виду, 10 мм от нижнего размера до максимального.

Дорогие Друзья!

Чтобы более не было каких-то разночтений, непониманий и т.д. .... Сообщаю ОФИЦИАЛЬНО          ....

ЕТ ..., то есть "вылет" для DFM S 30 и H30 Cross официально должен лежать в "поле" от 21 мм до 29 мм без всяких "плюс/минус"

... всё, что вне этого "поля" - ... экспериментируйте!!! Только "если что" - не предъявляйте претензии к ОД или Представительству DFM!!!

P.S.
Обсуждения типа "а почему не более и не менее?" приниматься не будут - ибо:
- "пердёж мозгом" страшно отрывает (это не "понты", действительно) от более важных вопросов, например - скорейший вывод на рыного кроссовера AX7 (для этих обсуждений есть отдельная тема))) ... не здесь)));
- в "поле" можно найти настолько гигантский выбор дисков, который легко удовлетворит ну совсем взыскательного желателя;
- если обзвонить близлежащих дилеров Пежо и Ситроен, то Вы можете обнаружить массу колесных дисков, продающихся в том числе и с солидными скидками (например, для снятых с производства моделей) - но только не "грузите" Консультанта по ET - сначала запросите по моделям, например по PEUGEOT - 1007, 206, 207, 208, 301, Partner Origin, Partner Tepee. .... А уж потом по ET (правда уже, скорее, для уверенности) ...

Да будет ваш DFM красивым и "крутым" ... (Серьезно!) 

Мне он уже не нужен, в смысле вылет на 18, так как я беру резину на зиму штатного размера 205/50 R16. И если диски буду брать (чуть попозже), то буду брать диски на 16 с вылетом какой будет в наличии , но скорее всего или 23 или 25 и использовать проставки, что-бы выйти на 21 вылет.
Диск на 15 с вылетом на 18 c резиной соответствующей, не будет выступать на з мм наружу и неважно какой диск по ширине 6 или 6,5, резина на 195/60 R15 на любом из этих дисков будет уже (по ширине) изночально. Если бы я ставил диск на 16 с вылетом на 18 то да, выступал бы. Но у меня небыло и нет в планах ставить 16-ти дюймовый диск с вылетом 18. Я мудрил с дисками на 15. Как-то так в общем и целом.

Да вообщето ни кто и не мусолит, а делятся своими соображениями. Ну вот к примеру я не хочу что-бы у меня были колеса с вылетом 27, а хочу как положено 21 с 16 дисками. Я разве не могу обсудить, а не мусолить этот вопрос здесь в этой теме?