Попробуйте...мне помогало...когда обкатка шла...

Либо не так делаю, либо у меня не работает. Я на прошлой своей машине(Toyota) постоянно так делал, но там простой тросик на дроссель, никакой электроники.

У меня на прошлой машине АКПП уже "дохаживала свое", в гору плохо тащила. Поэтому когда чувствовал, да и по оборотам видно, что двигателю тяжело, я слегка(примерно на треть) приотпускал педаль газа. Коробка понижала передачу, падали обороты и дальше нормально. Скорость конечно падала незначительно.
Здесь у меня так не получается, может нужно совсем отпустить газ? В следующий раз попробую.

Не только сброс газа с задержкой, но и набор. Заметная задержка "пинка" при кикдауне. Не критично но заметно. Я уже привык почти.
Я бы даже уточнил, что сброс почти без задержки.

Люди добрые! Что было в этой дырке? (это если смотреть со стороны аккумулятора на АКПП) сегодня глянул а ее нет.....но она там была точно! Потому что я бы заметил.

Это механика????

Упс.....я тоже заметил что отличаются....а вот что за коробка- это вопрос!!??
Я думал они у всех одинаковые!
ДВС e-Teco 1.6

Утром поехал в СЦ. Завели машину .....как назло вроде все было ок. Сел главный сервисмэн в машину и сказал поехали (на холдный мотор).
Выехал на дорогу и такую тапку дал  . Минут 10 он устроил гонки по городу. До 6000 оборотов . Машина вела себя просто СПОРТ КАР!
Потом заехали обратно на сервис , загнали машину на подьемник, поставили на P , на заведенной машине подняли ее и снизу коробки 2 пробки .....сказали одна чтобы заливать другая уровень смотреть.
Так вот....он сказал что отвинтит пробку если масло польется то уровень его в коробке нормальный. Так и случилось. Чуть вывернули пробку и масло пошло. Вообщем вот так вот.
Главный сервисмэн который гонщик сказал что не бойся .....гоняй машину...никакого пробега не надо. Проверили на ошибки Эбу..ничего нет.
Вердикт: Все Ок.
Не знаю даже что и сказать.....буду кататься дальше...
Кто слышал про такой способ проверки масла?

На гидромеханики проверяют на запущенной . Пробка должна с боку быть для проверки .Масло должно бежать но если масло много в коробки это тоже плохо. Так что щуп было бы лучше.!

на коробке пробка , на прогретой коробке , на заведенной машине откручиваем ее и масло должно не политься а капать, тогда уровень в норме, если сухо- то плохо надо доливать, если льется- ничего страшного- немного подождать и излишки сольються. А вот если открутить следующую пробку под шестигранник, то масло польется ручьем и сольется примерно треть из коробки, Это нужно когда частично меняешь масло.

Вот
там видна какая-то заглушка под внутренний шестигранник

2014г и 2015г  имеет  отличия по картеру коробки .Может и внутри быть отличая на будущее. Интересно 2016г. Да и ДВС смотрю  в Баку 2014 идет 117 л.с  а 2015 г   120 л.с может опечатка или специально завысили. Да и у них комплектации другие даже с ESP есть.