Всем большой привет!
Вчера, поменял я, масло в АКПП. Что сказать вам господа, у меня не было нареканий к работе коробки, всё работало штатно, без рывков, пинков и т.п. Но, пробег подходит к 60000км и я решил, что НАДО! Тем более, что менявшие масло в данном агрегате, все как один, писали, что заводское масло сливается чёрным, некрасивым, невкусным - просто беее. Я решил не отставать от коллег.
Замену мне производили в нашем клубном сервисе "Дунфен Отрадное". Работа заняла примерно час. Меняли без замены фильтра и вскрытия коробки. Работа обошлась в 3150 рублей.
Теперь самое интересное - масло! Масло я купил YACCO ATF XFE синтетика, спецификация Dexron-VI. Масло мне посоветовал DVS. Так как, мой, да что там мой - НАШ друг Денис, плохого не посоветует, я без колебаний попросил его закупить мне четыре литра. Чему и рад! После замены, скажу честно, разницы не заметил, в поведении машины, что меня целиком и полностью устраивает.
Главное, моя паранойя ещё тысяч 60 будет спать сном младенца.
п.с. копия поста, основной (более полный) пост здесь: http://dongfeng-club.ru/viewtopic.php?pid=53598#p53598

А меня интересует сальник который прикрывает этот подвесной подшипник. Если знаете дайте номер детали.

Ну, думаю, да.

Вт! Да эту шайбу я нашел только в комплекте с шрусом! Просто при замене подвесного пришлось ее греть и выпресовывать, потом обратно!

Масло (Mitasu MJ3251) частичной заменой лью каждые 30 тысяч (мне так спокойнее).
Так вот на второй замене оно было слишком черным и слилось по ощущениям сильно меньше предыдущего. На всякий случай при замене сделали двукратный слив/залив залитого масла с прогревом коробки.

Возник вопрос - месяц назад услышал в Дуньке новый звук )
В движении отпускаю педаль газа и приблизительно от 60 до 50 км/час двигаясь накатом слышу звук (свист) подобный садящемуся самолету. Негромкий, но раздражающийся.

Сегодня проехались с мастером по трассе, продемонстрировал наличие звука, он на ходу перевел коробку в нейтраль и звук пропал, возвращаем коробку на драйв и опять в этих же пределах свистит. Проверили несколько раз.
Возможный вердикт - перекос подшипника в коробке.

Мне это не нравится! (с) не моё.

Сталкивался кто-либо с таким? Может слышали чего?

С моей кармой тестировщика все может. К примеру, я кажется единственный у кого на резьбе штуцера кондиционера осталась нитка от перчатки сборщика, через которую радостно травило.

И да, на механике я бы тоже не сильно парился, но вот стоимость автоматической коробки напрягает, случись чего.

Всем привет. В пятницу сделал замену. Оригинальные фильтр и прокладка.
DONGFENG    3862002 ФИЛЬТР АКПП DF H30 CROSS 3 435,00 руб
DONGFENG    3861203 ПРОКЛАДКА ПОДДОНА АКПП АКПП S30 H30 CROSS 2 708,00 руб

В шапке указан внутренний код отдельной конторы (вроде Москва) - там аналоги, сильно дешевле, но мне было сильно некогда и неудобно.

При замене масла рекомендуется все проливы делать на старом фильтре и прокладке - да сервисмены будут упираться, но слать их в пень - незачем в новый фильтр впихивать старую грязь.

С меня за работу взяли 2,5 тысячи рублей.

Прокладка и фильтр ставятся перед заключительным заливом масла, слив излишков через переливное отверстие и будет вам счастье)

вот да, на этом сайте номера из шапки, но мутно и долго

Прокладки там нет в наличии

Всеобщий привет. На ТО нашли неисправность - нужна замена подшипника промежуточного вала привода. WTF? кто-нибудь сталкивался? АКПП, пробег 70 т/км.
Пошерстил инет на асину TS 40 не нашел ремкомплектов, официалы зарядили 9 тыр. за оригинал. Есть альтернатива?

Благодарю заранее, хотя бы за попытку помочь.)) На СТО даже артикул не дали для поиска. А как размер узнать?  Замерить толщину и внутренний диаметр? Так без съема не получится((

Никаких предпосылок не было, все работает штатно, ни пинков кпп ни свиста. Просто на плановую проверку ходовки заехал, да масло в коробасе поменять. А тут здрасьте...