Начну и я свой бортовик, если что не так, сильно не ругайте:)

Для начала расскажу как я пришел к покупке H30 cross.
До переезда в подмосковье жил я в Астраханской области и было необходимо для семьи два автомобиля, мне на работу ездить, жене любимой ребенка возить и по магазинам. Для этих целей приобретено было два автомобиля, Рено Дастер, с полным приводом на механике и Шевроле Спарк (новый) на автомате. Машины были обе отличные, Шевроле по городу ездить, Дастер на природу и на дальняк.

После переезда в гостеприимный Подольск, Дастер простаивал почти год. Простаивал потому, что мне на работу в Москву проще добираться было на электричке и на метро. А когда нужно было поездить, ездили только на Спарке супруги. Поэтому было принято решение продать два автомобиля и купить один. Критерии выбора были следующие: коробка автомат, полный привод, высокий клиренс, вместительность, парктроник, камера заднего вида, рейлинги по возможности (т.к. багажник есть) ну и общий комфорт чтобы был не хуже чем у имеющихся автомобилей, полный стеклопакет там, кондиционер, ABS и т.д. Ну и чтобы все допы (сигналка, коврики, страховка и т.д) вошли в сумму от двух проданных автомобилей.

Оценив примерно обе имеющиеся машины в 800-850 тыс. (в результате вышло 790) приступили к выбору. Полный привод отпал сразу (от 100000 и выше), после долгого выбора рассматривались KIA Rio, HYUNDAI Solaris, LADA X-RAY. KIA и HYUNDAI не подошли по соотношению цена-комплектация (то что хотелось стоило под 900, без учета допов), LADA X-RAY смутила невнятным роботом и отсутствием отключения антипробуксовочной системы. Был еще VOLKSWAGEN Polo, но за 800 тыс это была практически пустая машина. Было решено рассмотреть варианты LADA Granta и DATSUN.

LADA Granta которая лифтбэк в принципе устраивала по сумме и по комплектации и на допы деньги оставались, но решено было еще посмотреть DATSUN для очистки совести. По приезду в салон DATSUN выяснилось что салон переехал, однако рядом была скромная вывеска с буквами DFM. Так как терять нечего и было интересно что это за зверь такой отважно открыл дверь и зашел, пропустив вперед супругу. Салон поразил своим аскетизмом, пустой зал, слева два DFM, серый и белый, справа LIFAN Smily и здоровый внедорожник непонятной марки. На стене висел логотип DFM, в глубине зала, у дальней стенки сидело два менеджера, девушка и парень. Осторожно спросил: "А что за марка?", Мне ответили: "Китаец, в настоящее время собирается только в Китае".

DFM мне сразу внешне понравился, красивые обводы, сравнительно высокий клиренс. Походил кругом, посмотрел, открыл багажник, капот, решил залезть внутрь. Внутри был приятно удивлен, климат-контроль, автомат, камера и парктроник, круиз-контроль, управление магнитолой на руле, люк, приятные обводы панели и отсутствие вонючего запаха. Посидел, подумал и осторожно спросил цену, узнав цену обрадовался, но ЭТО ЖЕ КИТАЕЦ!

Взяв тайм-аут поехал читать интернет. Сразу же нашел наш форум и стал узнавать, что и как. Интересовали в первую очередь вопросы надежности подвески, двигателя и коробки, качество кузова и электроники, ну и детские болезни. Ничего критического не обнаружилось. Ну про это все пользователи нашего форума в курсе После недели раздумий и сравнений пришел к выводу что надо брать, ничего лучшего по соотношению цена-качество-комплектация нет и не предвидится. Взяв жену, поехали на контрольный осмотр. Предварительно провел подготовку (жена у меня тоже водит), расписал все плюсы, рассказал про минусы, объяснил лечение всех основных болячек. Приехали в салон, жена посидела за рулем, потрогала машину, посмотрела на одной ей известные женские автомобильные мелочи и было решено: берем DFM.

После этого, в течении недели сдал обе машины в АВТО-РУСЬ в Подольске и приобрел DFM H30 cross.

P.S. Пишу по возможности, вечерами свободного времени мало, только выходные, поэтому вот так.