А в тчоем случае да, скорее всего колеса, попробуй прокатать диски и отбалансировать поновой у проверенных балансировщиков.у многих балансировочные стэнды тупо неоткалиброваны и неправильно показывают.

У меня тоже появилась вибрация на 80-100.
Но это не колеса думаю!
Т.к. вибрация только с газом, накатом все супер!

Она осталась! Только вот новая появилась!

она не откручивается.тяни вверх ,она снимется.

Парни, у меня дергалась из-за неисправного клапана VVT. Попробуйте откинуть от него колодку и поездить  с отключенным клапаном.
Сновья у меня иногда происходил провал в работе мотора, если я долго ехал с небольшим натягом, и начинал ускорятся. Теперь я понял, что так переключалась муфта VVT.
Со временем дергаться стала чаще и в конце концов ездить стало почти невозможно: дергалась на 1-2- й скоростях очень сильно, в раскачку.
Отключил клапан VVT и машина поехала, все дерганья как корова языком слизала, даже те редкие дерганья, которые были сновья, исчезли.
Сегодня поставил новый клапан VVT, вернулись редкие дерганья, которые были сновья (видимо они связаны с самой муфтой VVT), но все остальные дерганья исчезли.
Старый клапан разобрал, неисправностей в нем не нашел, может быть пружина ослабла, может быть уже соленоид неправильно работает.

День добрый! Подскажите, может у кого то тоже было. На холодную утром когда завел машину (DFM H 30) под панелью какой то моторчик кратко временно включается и выключается, пока не прогреется.
Бесит ужасно! Кто знает что это?

Всем привет. А подскажите, мож у кого было: выскочила ошибка подушек. Несколько раз пропадала, когда руль покручу. Потом стала постоянно гореть. Контакты проверил все: под сидениями, под рулем. Думаю разбирать подрулевой переключатель. Кто-нибудь в курсе, он ремонтопригоден вообще?

Кто б знал ) Я ещё туда не добрался. Как-то же подушка в руле соединяется с веткой проводки под рулем. Вряд ли топорным способом. На каких-то машинах есть шлейфы в подрулевом переключателе, на каких-то это реализовано металлическими контактами на вращающемся механизме. Я же просто узнать, может у кого была такая беда, кто-то что-то про это знает?

Она не через переключатель подключается

это точно она?Просто на фото не видно шлейфа.а все дело похоже в обрыве именно подрулевого шлейфа.

Нет там ни каких скользящих контактов. Я её разбирал и фотки на форум заливал (не помню в какой теме). Там довольно толстый шлейф закручен вокруг внутреннего кольца и я не очень понимаю, что надо с ним делать, чтоб он сломался.