Пока нет информации, как это отключить.
Но вот я уже привык к этому, к тому же он реально помогает не увлекаться скоростью.

может это временно программно на период обкатки ограничитель пищит

Может на АХ7 и временно, но на Н30, как и

точно так же - несколько сигналов и молчок, т.е. просто обозначает, что достигнут определенный порог скорости.

Здравствуйте Constantin!

На Citroen XM на дальняк (правда, не такой уж и дальняк - 250 км примерно))) - катался!    Причем, на очень редком в России его варианте - универсале XM Break с бензиновым 2.0 Turbo 150 л.с. 5МКП    Автомобиль потрясающий, "летающая тарелка", ИМХО один из самых красивых универсалов всех времен, да XM вообще - чертовски шикарен и элегантен, а по комфорту и плавности хода равных ему нет вообще. Именно поэтому сразу за взятой Вами цитатой следует - " ... (кстати, косвенно это может подтвердить наш с Вами брат-форумчанин Constantin, владевший соплатформенным Citroen XM) ..."  . Peugeot 605 и Citroen XM - соплатформенники, но с разной "заточкой" (традиция для двух этих марок): Пежо более спортивен, Ситроен более роскошен.

Поведение шин Vanli Flash AS025 на сухом асфальте и при дожде - без замечаний и каких бы то ни было негативных эмоций. Характеристики хорошо сбалансированы: особо не шумят, аквапланирования ни разу не было (возвращался обратно ночью в ливень и частенько "жестко" обгонял), при "пилотажном хулиганстве" за асфальт держатся, в меру мягкие, в меру жесткие, при торможении не "плывут". Честно говоря, сугубо экспертные нюансы описать не могу, т.к. сравнивать было не с чем - все 4 кроссовера были в одинаковых по марке и модели шинах. Все нюансы легко будут выделены, если сравнивать одинаковые кроссоверы, обутые в разные шины, например: Vanli и Michelin, Continental, Pirelli и др., но одной сезонности и назначения. Резюмирую тем, что ИМХО я б не стал их менять на какие-то другие сразу после покупки - они хорошо выполняют свою работу. 
Можно конечно "тряхнуть машной" и обуть кроссовер в нечто "элитарное": Michelin Latitude Sport 3 или Dunlop SP Sport Maxx, но ИМХО тратить на это более 40 000 руб только ради каких-то нюансов - жаба не просто задушит, а сделает это с изысканным садизмом))))))))
К слову, Vanli среди специалистов-"шинников" считаются лучшими китайскими шинами.

По КАДу ехали в дождь на 100-120 км/ч, с поведением шин - всё ОК!

Как видите - по "ленинградке" ночью в дождь - даже фотографировать умудрялся, держа "зеркалку" правой рукой

Очечник мои очки (см. фото внизу) принял "с запасом". Его вместительность в отношении размера очков - не тестировали, но, наверное мужские "капельки" вроде тех, которые были одеты на А. Челентано в заключительных сценах "Укрощения строптивого" в очечнике - поместятся. БОльшего размера - вряд ли, но нужно мерить 

кстати не сказали про работу климат-контроля, как в дождливую погоду он работает, запотевают ли стекла и в целом как оценили бы работу его

Здравствуйте kpechkin и Мехханик!

Работа "бипера 120" предупреждения о достижении скорости в 120 км/ч на DFM H30 Cross и DFM AX7 немного отличается:
- на H30 Cross, "бипер 120" подает сигнал, когда стрелка спидометра идет вверх (происходит набор скорости), сигнал состоит из нескольких "пиликов", а при сбросе скорости (стрелка идет вниз) звуков нет, просто гаснет контрольная лампа;
- на AX7 "бипер" при пересечении значения 120 км/ч подает один "пилик" (несколько "пиликов" может прозвучать, только если стрелка легла аккурат на 120 км/ч и никуда оттуда не сдвигается) не только при движении стрелки вверх, но и вниз (как при наборе, так и при сбросе скорости).

Ещё во время работы в Уфе у тамошнего ОД Peugeot и DFM, впервые встретился с "бипером 120" на H30 Cross и по-началу он меня страшно раздражал. Однако, раздражение быстро сменилось на позитив, как только довелось съездить из Уфы в Стерлитамак (примерно 130 км) и на трассе "пиликания" "бипера 120" помогли поддерживать скоростной режим. Однако, расскажу об этом применительно к AX7 ...

Кстати, обратил внимание на то, что "бипер120" на DFM AX7 подает сигнал не ровно на 120 км/ч, а на чуть меньшей скорости - примерно на 115-117 км/ч (судя по GPS).

Как раз на AX7 "бипер 120" ИМХО очень помогает при "полетах" по автобанам! Отношусь к нему, как к некоему "звуковому круиз-контролю". А именно ...

- на московской МКАД ограничение 100 км/ч. "Нештрафуемая" скорость - примерно 110-112 км/ч. Таким образом, если "бипер 120" вдруг "пиликнул" - снижай скорость, а то налетишь на штраф - МКАД весь утыкан камерами;
- на питерских КАД и "платной диаметралке" ограничение 110 км/ч. "Нештрафуемая" скорость - примерно 120-125 км/ч. Трафик (относительно МКАД) - значительно меньший, то есть высокую скорость можно поддерживать почти постоянно, остановить может только "пробка". "Бипер 120" помогает держать скорость выше "пилика", то есть, если AX7 "пиликнул" - чуть сильнее нажми на газ или включи круиз-контроль.
- на платных участках М4 ограничение 130 км/ч. Камер мало (но они есть!). "Нештрафуемая" скорость - примерно 140-145 км/ч. Здесь можно "жать на всю гашетку" и "бипер 120" своим "пиликом" как-бы указывает мне - "Хозяин, фигли так медленно плетёмся?", поэтому - "газ в пол" и - "наслаждайтесь полётом!!!" ... Ведь такие трассы, к огромному сожалению, пока ещё большая редкость для нашей огромной необьятной страны, поэтому считаю своей патриотической обязанностью "валить" по этой трассе "по-максимуму", естественно, не забывая о безопасности.

Так что - попробуйте использовать "бипер 120" в качестве "звукового круиз-контроля" при езде по трассам 

ну Питерская КАД  штрафует начиная с 132км/ч

И всё таки прошу ответить.В моей будущей комплектации Premium.Я так и не понял -

1.Есть или нет обогрев передних сидений?
2.Спидометр электронный(цифровой
)или нет?

Очень здорово, прям великолепная функция не понимаю как я без нее жил. Но она отключается или нет? Вы же машину лучше всех присутствующих знаете

Спасибо Вам огромное за ответ!
Честно признаюсь переживал.И вот по какому поводу.На разных сайтах была противоречивая инфа по поводу того о чём был вопрос.Я ездил ФФ-2 9 лет в котором был зимний пакет и знаю не понаслышке о преимуществах этих допов.Скажу более может и эта капля легла на чашу весов при выборе авто.На мой взгляд на авто  не хватает -подогрева лобового руля и руля.Но ничего страшного в этом нет!А по поводу приборной доски и здесь Вы меня обрадовали!Почему то мне не приглянулся вариант с цифровым табло.Вот именно такой и хотел.
У меня еще вопрос-нужны ли по кругу датчики парковки?В салоне предлагают (не дорого) поставить ,спереди отключаемые датчики ,ну а сзади классические.(в моей будущей комплектации отсутсвует камера и датчики)К стати с камерой просят повременить,обещают в ближайшее время разобраться куда её подключать.

Камеру можно купить и поставить, но главное чтоб был видео вход (или выход) на магнитоле

Да, это понятно что можно подключить к входу магнитолы.Там должно быть всё "головы" ведь одинаковые.