Да! Явно чел пиарит Весту.

Об курятся хрени всякой и к "клаве" ползут, строчить букавки...  

Время покажет.

При выборе авто смотрел и трогал весту! Как был СОВДЕП так и остался! Как ни крути жигули они и в Африке жигули! Им даже до китая далеко! Про очередь говоришь! Да весту эту брать ни кто не хочет! Статьи читал про ПРОВАЛ ПРОДАЖ ВЕСТЫ! ЕЕ если так дел пойдет скоро выпускать перестанут!
http://vestateam.ru/vaz_novosti/prodazh … vesta.html
http://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom … ada-vesta/
В Автоваз запарили уже вкладывать наши с вами деньги которые мы отстегиваем с зарплат наших в виде 13%! Надо просто отключить аппарат поддержания жизни и дать спокойно УМЕРЕТЬ ПАЦИЕНТУ!!!!

Пару дней назад со товарищем поставили рядом Дуню и Весту.Кататься на Весте не катался,по этому про ходовые качества не скажу.Со слов владельца-огонь,в кресло вжимает(((.Салон по объему одинаковый.Панель приборов и мультимедиа -Дуня выигрывает(не я сказал,владелец Весты((().Сиденья в Дуне жесткие,посадка ниже.Тут на любителя.Бардачек в Весте гораздо больше,но в Дуне дополнительный в подлокотнике выигрывает.Кста ,в Весте его нет,как нет и самого подлокотника.Багажник в Весте больше,можно много картошки возить,но только россыпью(((,очень низкий проем и габаритные чемоданы уже не влезут.Переключатель передач в Весте мне понравился,короткий ход рычага. Противобуксовочная система на Весте с функцией отключения(в описании этого нет,минус маркетологам Весты)на Дуне этого нет совсем.Цена Дуни 539т.р. Цена Весты 609т.р.Пока я сэкономил 70т.,а дальше посмотрим.Пока не его ,не моя вложений не требует.

Люди, вы чего за чушь и субъективизм тут несёте?! Смешно же. Особенно меня порадовал перл про то, сколько Веста стоить должна, про провал продаж и про все. Да ещё и манипуляции начались. Сравниваете Весту в базе с Дуфеном в люксе. В Люксе у Весты есть не только подлокотник, но и боковая поддержка, поясничный подпор и обогрев. Только по одному креслу Дуфен уже проиграл в пух. Неужели у китайца нет совсем достоинств, что его толком похвалить не могут, а выдумывают сказки.

1. Веста продаётся всего полгода и уже вошла в ТОП--5 самых продаваемых моделей. Каждый месяц постоянный прирост продаж. Декабрь 1100, январь 1600Февраль 2500, март 4500. Кто не верит - Гугл а помощь.
2. АвтоВАЗ-Ижевск задействует доп резервы для наращивания производства в связи с ажиотажным спросом.
3. Какие-то странные люди считают, что Веста должна стоить 350, при этом никто не чешется даже, что более древний, хуже в разы оснащённый Солярис выйдет в 750, Поло в 900. Вы чего, люди, совсем что ли вокруг ничего не видите?!

Я вот два люкса сравнил. Причём объективно.  Список недостатков китайца настолько длинный, что всем все понятно сразу. У Дуфена хотябы Евро-5 есть? Или он и этого не умеет?

Тема называется Веста или Дуфен. Мне кажется, что я привёл достаточно объективных аргументов. Создадите тему: Рио или Дуфен, Поло или Дуфен. Тут и я с вами солидарен буду. А так, на сегодняшний день, раз у нас есть Веста, то все эти Рио, Солярисы, Дуфены - просто не имеют смысла.

А когда выйдет Веста Кросс, Веста-Спорт, Signature - вообще обсуждать будет нечего.

Ответы на свои вопросы вы найдёте в моем самом первом сообщении в этой ветке (стр6). Вам там и про цену и про качество и про комплектацию.

И качество не только авто, но и качество сервиса. У вас персональный менеджер есть? Вас вообще производитель слушает? Или политика у вас такая: купил ведро, вали отсюда?)))

Вот АвтоВАЗ слушает. Поэтому и недостатки первых машин оперативно устраняются. Бархотки уже с января не актуальны. Не скрипит ничего с 2016 года. А у кого царапались стекла, всем по гарантии оперативно меняют. И не такой уж это крупный косяк для абсолютно новой модели, созданной с чистого листа.

И к чему эти жонглирования седан, хэтчбек? Все проще. У чела есть 650 тр и есть варианты: купить китайца и морозить в нем задницу зимой предварительно отшкрябав лёд с лобовухи или ездить с комфортом на современной и беспроблемный машине. Все очевидно.
Думаю, что с вас достаточно)))

Короче, мужики. Сливайте ваших китайцев и пересаживайтесь на настоящие современные и комфортные Весты.
Всем Мира, Бобра и доброй ночи.
Будем ехать!)))

Давай вместе посмеемся. Китаец стоит 650 тыс в люксе и это с учетом растоможки, веста стоит в топе на сегодня 650. 740 это я перепутал с Х-Рэем в топомом исполнении, поэтому прошу прощение за не точность и не внимательность, сейчас скидкии на Х-рей в максималке 680 рупий. Теперь вопрос почему китаеза с учетом растоможки стоит так же как и наша доморошеная Веста?

Весту нужно сравнивать ни с Н30, а с S30. С Н30 нужно сравнивать Х-Рей, это объективно. Ну раз такая пьянка, то ты что реально считаешь, что боковая потдержка, наличие глонасса, обогрев сидений и лобового стекла это прорыв в отечественном автостроении? Тебе не кажется, что прорывы должны быть немного не в этом направлении?

Ну к примеру аргументированно разнеси, наличие АКПП, полностью дисковые тормоха на обеих осях, мотор с изменяющими фазами, наличие климата, боковых подушек безопасности в базе. Давай расскажи про новейший мотор Весты с отличным однодисковым роботом, который даже негры на Занзебаре не ставят на свои новые телеги. Ну или хотя-бы об новой пятиступки разработанной ВАЗом, а не позаимствованой у Рено-Ниссан. Заодно расскажи как могут быть эфективнее тормоза в барабанном исполнении, если изночально это нонсенс. Это просто прошлый век. 

Каких объективных оргументов ты нам имел привести? Глонасс, сидушка, подогрев сидений и лобового стекла, что еще, товарищь? Шильдик с Ладьей? Или еще патриотизм? Я лично патриот, но не до такой степени. Поэтому ты ни хрена не привел аргументов что-бы я повелся на

ты еще больше меня утвердил в правильном моем выборе. Так как я выбераю, не цацки-пецки, а автомобиль с нужными и удобными для себя ТЕХНИЧЕСКИМИ параметрами. К сожалению ни Веста, ни Х-Рей сегодня не имеют тех параметров во всех аспектах(цена, качество, функционал, комплектации) которые меня лично устраивали.

Это как Калина Кросс или Спорт (хрен редбки не слаже) 820 тыс рупий по цене? Да ты реально фанат ВАЗа

Ты что только сегодня родился? Качество сервиса ВАЗа это притча во изыцах и ты втираешь что сервис лучше чем у кого, у ДФМ? Ну если брать только этого китайца, то вполне может быть, так как сервис только развивается и не стабилен и не четок. Ну а если брать по сравнению с остальными марками авто представленных на нашем рынке, он сервис ВАЗа самый отвратительный. Так что да, сервис ДунФен скажем чесно не в дугу и стоит может быть он в конце списка сервисов, но как раз после ВАЗа. И это по твоиму тоже аргумент? Пипец короче.

И засланец, и тролль, судя по способу общения. Предлагаю не вестись на эти пространные рассуждения.
По существу, каким бы г...ном не потчевал АвтоВАЗ своих почитателей, на него всегда найдется свой потребитель, который будет "уплетать это г...но столовой ложкой за обе щеки" и с пеной у рта доказывать, что "абсолютно новая модель, созданная с чистого листа" лучше, чем "более древний, хуже в разы оснащённый Солярис".Но мы-то знаем, что и от чего досталось этой созданной с чистого листа модели.
Повторюсь, последние модели АвтоВАЗа - Веста и Хрей - это прогресс для отечественного автопрома. И я искренне порадуюсь, если эти модели будут реальным прогрессом для такого автогиганта, как АвтоВАЗ, в который вбухивали, вбухивают и вбухают столько государственного бабла, что заводу DFM, наверное, и не снилось, а не окажутся все тем же г...ном, но в красивой "прогрессивной" обертке.
А вся та, так называемая, "оснащенность" новых моделей - по мне так это все "от лукавого". К гадалке не ходи, хапнут еще почитатели АвтоВАЗа со всей этой "оснащенностью", как и с "бархоткой", "скрипами" и "царапающимися стеклами", которые "всем по гарантии оперативно меняют".

Вот, смотрю, защитники своего уже сделанного выбора так и не могут никакой конкретики привести. Одно сплошное бла-бла-бла. Все говно, шпионы АвтоВАЗа мерещатся, всякое враньё вытаскивают про отсутствие продаж....

Я пока только конкретику сказал, а сколько паники и агрессии в ответ. Смешно.
Дуфен не разгоняется, не рулится, не тормозит, капитально проигрывает в оснащении, проигрывает в качестве и силе сервисной поддержки, проигрывает в гарантийном обслуживании, абсолютный неликвид с тз рынка. Это все объективно и никак не зависит от того, кто из нас тут дурак, а кто умный.

Вобщем, люди. Кто в процессе выбора. Уважайте себя, свою страну, не ведитесь на всякое фуфло, которое вам подсовывают те, кто заинтересован в том, чтобы вместо развития и процветания вы жили бы как папуасы из деревни Гадюкино. Не разменивайтесь. Выбор между породистым, мощным, быстрым своим тольяттинских скакуном или чахлым ишаком с банником на горбу настолько очевиден, что даже дискутировать не о чем.

Покупать иномарку имеет смысл, когда нет достойной отечественной альтернативы. Так и именно так поступают все уважающие себя страны, способные производить автомобили. У нас не делают пока что массовый премиум типа Ауди, бмв, Мб. Тот же Дунфен ах7 вполне может иметь свою нишу. Но брать вместо Весты какой-то Солярис или тем более н30 - это не разумно, как минимум. И не патриотично

Крым наш. Веста - лучшая. Всем добра! Отличного дня.

С этого и надо было начинать, а то диодная подсветка, подогрев бампера бокового, стеклоочистители из каучука чистого....

Вот теперь понятно что ты тролль.