Плохой бензин+ низкий уровень бензина в баке могут привести к проблемам утренних заводок.

Да, возможно топливо. Здесь надо понаблюдать. Если смена топлива ничего не решит, то с вероятностью 90% глючит датчик термостата. Если китайцы всунули в нашу машину самый дешевый вариант этого датчика, то после зимы, в его пластиковом корпусе могут появиться трещины и он перестанет работать.  У меня на Пежо 308 была такая проблема. Симптомы точно такие же. Через эту проблему практически все пыжики проходили. Учитывая родственные связи Пежо и DFM, не удивлюсь, если эта проблема повторится и на наших машинах.

А где он хоть находится?

Да, верно, по-изучал эту тему, нет там такого датчика. И это хорошо, одной проблемой меньше). Неплохо было бы сделать диагностику - посмотреть какие там ошибки прописались.

Здравствуйте, у меня такая проблема: пробег в районе 15000 при езде стал замечать странные звуки в диапазоне оборотов 2,4 - 2,6 как будто выхлоп сразу с двигателя идёт...или что-то где-то пропускает, понять не могу. Но шум очень заметный и возникает только с правой стороны. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? На холостой, стоя на парковке пробовал поднимать до указанных оборотов, но шума не было, то есть он только в движении появляется.

Привет!
Я из Краснодара. У меня красный донгфенг н30.
Я сильно не понимаю в том, что вы пишите про движок. Но с чего вы взяли , что по каким-то указанным характеристикам машина в минусовую температуру не заведется?
В этом году в Краснодаре были ночи с температурой зимой -27 - и все идеально заводилась с первого раза.

+1

В первую очередь свечи заменить.

А свечи не причем, все дело в бензине, он свечи гробит, красный налет на изолятор и свечи в утиль.

100% свечи. У меня так было и не раз на форде.
Так что меняй свечи и все нормально будет.

Именно так часто и проявляются неисправность свечей, прокалятся, и работают нормально.

Всё понял. Буду менять. Спасибо ещё раз.