Ну с этим ничего не поделаешь. Время идет вперед и модели меняются. Радует, что моторы как у нас еще и на новых моделях будут использоваться, а это значит, что с ремонтом( не дай бог) все будет тип-топ. Лично я по этому поводу париться не буду. Все-же китайкам можно позавидовать в плане новых моделей авто. Тот же кросс выпускается с 09 года и будет еще продаваться по 17 год, а это значит, что модель 8 лет на рынке и на замену совершенно новый автомобиль. Нашему автопрома бы так, а то по 40 лет выпускаем одни и те-же модели и рады этому. Да и АХ3, по моему личному мнению, вполне достойная замена Н30, но все-же нет у него крючечка того самого который цепляет  именно в Кроссе, но изюминка все-таки и у АХ3 есть.

Именно это я имел в виду, говоря о том что китайцам можно позавидовать в плане обновления модельного ряда. В принципе, современная и очень удачная (на мой взгляд) модель Н30 "уходит в историю" и морально устаревшей этот автомобиль язык не поворачивается обозвать. Но китайцы все-же меняют модель на более новую, что с моей точки зрения достойно уважения. А у нас приора, до начала выпуска уже была морально устаревшей реально. И на базе десятки все модели крутятся. Поэтому лично я и не рассматривал наш автопром именно по тому, что изначально морально устаревший. Хотя как патриоту своей страны, мне искренне "за державу обидно", но не до такой степени, что-бы ездить на автомобиле сером и безликом.

Особенно в Сибири.

Я полагаюсь на оригиналы, которые в Китае есть всегда и на все. А количество запчастей-аналогов на рынке не зависит от продления выпуска конкретной модели. При любом обновлении многие запчасти тоже меняются.

Переходите на Весту.... Лет так 20 точно будете "в тренде"....  

дорого, лучше 9ку найти, до сих пор трендовые 

То есть каталога запчастей нет и теперь точно не будет! Как то не очень теперь комфортно на душе! Что то выходит из строя снимаешь деталь едешь в магазин и подбираешь. Короче попадос!  Была надежда на выход каталога!           

В принципе по ходовой на рынке полно аналогов, тут практически ничего нового, а вот с кузовщиной, оптикой тут да, возможны проблемы. Есть надежда, что построит Дунфэн завод в Питере, где возможно Н30 будут выпускаться, и еще раньше существовало правило, что после окончания выпуска машины, запчасти завод обязан выпускать 20 лет, а как там в Китае не знаю. Хотя у них в стране таких машин больше, чем в России и еще их экспортировали кроме как к нам еще в ряд стран в Латино, Африкано. Обязательства перед потребителями надо соблюдать.

А в чем проблема? Решили покупать, так покупайте, пока он уйдет насовсем с рынка Вы двух Н30 износите...

Проблема в том, что у меня была уже редкая машина, снятая с производства. Ходовка и двиг - можно почти без проблем заменить. Или с бубном. А вот оптика и кузовщина - реально проблема. У нас же как - не ты, так тебя )) Исключать этого фактора нельзя.

В москве заказывал лобовое стекло там же и оптика и кузовные запчасти есть.

Понравилась, взял, что там будет через 3-5 лет видно будет. Лучше провести эти годы с приятной машиной, чем с ликвидной но не любимой.