Сегодня нашёл ещё один сверчек.когда едешь не по очень ровной дороги то в водительской двери лёгкий дребезг,чуть слышный.Так вот закрыл центральный замок и тишина.

Я убил, но проще снять и в руках пооткрывать - там поймёшь, скрипит сам механизм открытия, я кусочки антискрипа намотал, чтобы снять - нужно снять чехол Мкпп вверх и открутить 2 самореза

никакого кошмара нету! это все мелочи и они есть везде! зайдите на любой форум с другими авто и обязательно, ОБЯЗАТЕЛЬНО, будет тема про сверчков )))

На обучении в Питере, Дуня дома отдыхает тем временем.

Очень даже адекватный кик-даун. 

В т-90 нету сверчков вообще как помню 

На кочках скрипит адово (даже скорее стучит что-то в дверях). А по нормальной дороге легкие сверчки, которые не все слышат, в зависимости от температуры.

Аналогично...и пробег такой же...по бездорожью и грунтовке, правда всего ничего проехал (ну не люблю я такие дороги !)...по хреновому асфальту приходилось...я конечно не скрипичных дел мастер...но на слух не жалуюсь     

Не, ничего не разбирал. Пруф что-ли попробовать записать, раз уж на то пошло.
Скорее всего просто качество сборки от машины к машине разное и условия эксплуатации (влажность, температура, покрытие, стиль езды).
У меня вот скрипит, но не было проблем с коробкой, уходящим антифризом, сиденьями и 5-й дверью. Зато есть скрипы, была проблема с подушкой и опорным подшипником.

Здравствуйте Друзья!

Подтверждаю и присоединяюсь к словам dimbnz и Alexander!

Сначала ... Полтора года назад работал в Уфе у местного дилера DFM "Урал-Сервис" и белый DFM H30 Cross, тогда появившийся в рядах тест-драйва, к настоящему моменту его "накат" приближается к 10 000 км, и бывшие Коллеги, с коими сохраняю теплые дружеские отношения, подтвердили - тестовый H30 Cross до сих пор "в строю", на нем ничего не скрипит, ничего не гремит, всё работает нормально и никаких претензий к конструкции не имеется - ничего не требует подтягивания, протяжки и т.п. ... И это при том, что автомобиль ежедневно по несколько раз прыгает по разбитому асфальту, лежащим полицейским и т.д. Более того - зимой он испытывается в экстремальных условиях на "ковре" из ледяных кочек, в которые превращаются местные дороги ... И всё ОК!

Затем ... Сейчас работаю в московском АВЕС и Вы, дорогие форумчане, прекрасно знаете, что наш тестовый DFM H30 Cross недавно вернулся с ралли "Ладога", где более 2000 км прошел в режиме, близком к "боевому". Автомобиль абсолютно стоковый, никак к ралли не готовился, а после его возвращения, его только помыли и осмотрели ... Всё работает нормально, "в зоне допусков", и на нем также - ни сверчков, ни скрипов, а подвеска работает почти как новая. ... Добавьте к этому и то, что (форумчане, купившие свои DFM в АВЕС - подтвердят) этот тестовый H30 Cross ежедневно "прыгает" на 7 "лежащих полицейских" "туда и обратно" почти не снижая скорости, ездит по выбоинам, залезает на бордюры и спрыгивает с них, раз в неделю (в среднем) автомобиль выезжает на внедорожный тест-драйв на полигон Jaguar Land Rover, и т.д. и т.п. ... И всё ОК! Можете проверить!!!

Про DFMы сотрудников (которые также обращают внимание, что автомобиль "тихий" и комфортный) умолчу, так как они обслуживаются явно более прилежно и тщательно, нежели тест-драйвский ...     

На Кроссе слишком много обвеса, по моему, скрипеть он должен априори.
Другое дело, как относится к скрипу.
Мой по трассе не скрипит. А вот когда к своему гаражу подбираюсь по колдобинам, скрипит, как старая телега.
Причем скрипит всегда в разных местах: то сзади слева, то спереди справа, то заднее сиденье, то под капотом что-то.
Как будто какой то жук-скрипун завелся и ползает по всему кузову 
От скрипов помогает магнитола...

У меня скрипит задняя полка, когда еду по колдобинам и иногда постукивает замок пассажирского ремня безопасности об подлокотник. На ровной дороге ничего не стучит, ничего не скрипит.