Уважаемые коллеги просьба посоветовать, как писал в предыдущем посту, за несколько дней полностью разрядился на морозе аккумулятор, после чего безпроблемно завел машину от прикуривания и по настоящее время проблем пока нет. Подскажите стоит ли после такого случая снимать на подзарядку аккумулятор?

Могу высказать своё имхо конечно. Если поездки не короткие, к примеру от 15 км и выезжает авто каждый день, то не стоит акум заряжать специально. Он возьмёт заряд и довольно- таки быстро. Если-же короткие поездки и раза два - три в неделю, я бы конечно снял и зарядил бы. Короче говоря алгоритм тако: часто выезд-не нужно, редко-желательно. Это конечно мое личное мнение и по опыту.

Спасибо за совет, именно мой случай - редкие поездки. Хотел спросить сильно ли собьются настройки бортового компьютера, т.к. сейчас он показывает достаточно точные значения и по нему во многом ориентируюсь (основная причина почему не захотел снять на подзарядку). Машина с 2014г. - аккумулятор ни разу не заряжался - стоят заводские пломбы еще.

К запуску авто претензий не было,решил подзарядить акум .оказался довольно разряжен.Наши аккумуляторы походу надо почаще поглядывать,чтоб не подводили

а который из вариантов - на 6 или 10 А ?

Я  всегда выбираю аккумуляторы с возможностью доливки дистиллята (дистиллированной воды).
Сейчас пришла мода на необслуживаемые аккумуляторы. Но чудес не бывает, какая бы ни была совершенная система сепарации водяного пара, из аккумулятора все равно будет испаряться вода,- лето, жара, долгие пробеги, перезарядка и т.д.
Соответсвенно как только вода испарится настолько, что откроются свинцовые пластины, аккумулятор начинает быстро деградировать (пластины осыпаются и резко ухудшают характеристики банки).
Вот если периодически доливать дистиллят, тогда аккумулятор прослужит значительно дольше.
Причем часто можно долить дистиллят и в необслуживаемые аккумуляторы, если у них есть доступ к пробкам в банках (пробки можно открыть с помощью двух тонких отверток).
Я доливаю дистиллят раз в год осенью (летом происходит наиболее интенсивное выкипание дистиллята).
После доливки дистиллята необходимо зарядить аккумулятор (внешним источником или пробегом по трассе в течении 2-3-х часов).
Кстати сейчас многие российские производители выпускают аккумуляторы с легким доступом к крышкам на банках. Я советую такие аккумуляторы и покупать.

Аккумулятор не может быть наш или не наш. Он совершенно не связан с маркой машины, и вполне возможны варианты, когда на выпущенных в один день авто будут стоять аккумуляторы разных производителей, но с одинаковыми характеристиками.
Поэтому на поставленный вопрос однозначного ответа нет.

Очень умно и остроумно, но почему то у меня на двух совершенно разных машинах (S30 MT 2014 и H30 Cross AT 2015), в разных комплектациях и разных годов выпуска - одинаковые аккумуляторы
Я пробовал эту крышку снимать, но не получилось - ломать не стал, но досаждает, что воды долить нельзя :-(

Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста характеристики аккумулятор на h 30 cross.
Спасибо

Если бы было в руководстве не спрашивал бы.
Общепринятой к характеристикам относить: 1-мощность. 2-пусковой ток. 3-полярность.4- габариты.
При чём  гарантийные обязательства?
Спасибо за отклик

Скорее всего да...север свои корректировки вносит.
Спасибо

одним постом выше писал