Во! Приветствую собрата по предыдущему автомобилю. Я тоже пересел с Кайрона на кросс и то-же сознательно.  У меня уже 20 тыс пробега и год владения Н30, только положительные эмоции от владения. Были мелкие моменты, решал в рабочем режиме. В общем и целом машина не разачаровывает.

Уже 50 тыс. км пробега за полтора года, 45 тыс. на газе.
Если отмотать время назад, купил бы ее снова.

Похоже все таки придется остановиться на кроссе. Достойных хетчей по приемлемой цене что то не видно..поеду на днях на белую дачу примерять.

Нормально у них, в наличии были или под заказ?

все было в наличии, но меня пытались .........! Стояла в зале машина, сел в нее посмотрел, затертая покупателями была, салазки правого сидения не работали  и по мелочи! не будя дураком, говорю дайте мне другую и посмотрел номер vin, при выдаче мне дали именно ее ))), я говорю, нет, ребята, эту мне не надо, дайте другую! началось, ой то, ой сё! разворачиваюсь и говорю, всего доброго! сразу все пригнали! )))

После того, как они начали мне лапшу на уши вешать и разводить из серии "вы знаете, машина есть, но на 35 тыс. дороже, потому что в таком цвете она идет с обязательным антикором, ковриками и защитой картера (!), это требование завода такое, такая вот комплектация приходит", развернулся и поехал оттуда нафиг ))) а так, да, машин 4-5 стояло в салоне и, вроде, 2-3 на парковке еще было.

При наличии статуса официального дилера и утвержденной единой цене в 709 тыс я тоже был крайне удивлен (особенно про защиту картера поржал) ) Речь, кстати, шла о выбранном в итоге бордовом цвете (хотя выбор был невелик - белый и бордовый). Хотя, полагаю, будь у них в наличии нужный мне серый, про его "обязательную" "от завода" комплектацию допами мне то же самое сказали бы )))

вот в том то и беда, что такими делами занимается именно офдилер! об этом сказали, тут, там, люди понимают все по разному, и кому то качество работы дилера кажется аналогией качества автомобиля   в итоге, дилер жопошник, а тень падает и на авто

Видимо у них всё хорошо с продажами. Можно только радоваться за популярность DFM H30 Cross

Скидочные месяцы прошли. Теперь и цену могут поднять.

Если бюджет до 700 тыс руб, то Н30 лучший вариант. Что там в этом сегменте? Лада, Поло, Альмера, Сандеро. За 900 можно Солярис или Рио в максималке взял, только зачем переплачивать?
Единственное чего не хватает это подогрева зоны парковки дворников. Ну и от датчиков дождя и света не отказался бы. Запуск с кнопки и ключ-карта "свободные руки" тоже не помешало бы. Остальное меня всё устраивает.
Кто-то писал, что обзор плохой. Это дело привычки. Обзор один в один с Рено Флюенс, такие же стойки.
Сидушки очень удобные и материал понравился. Даже не буду чехлы покупать.
Проштудировал этот форум и отзывы на дроме, глобальных поломок ни у кого не было, очень надёжный автомобиль со своими нюансами. Например перед тем как снять аккумулятор, заблокируйте центральным замком двери, потом это будет уже не возможно. Водительская дверь закрывается с ключа, а остальные 4 двери электрическим замком, причём багажник уже вы не откроете без питания, а двери открываются, но назад вы их не заблокируете))) Так что не забывайте в багажнике нужную вешь, когда относите аккумулятор на подзарядку. Или при сгорании лампочек в задних фонарях блокируется АКПП. Всё это уже описано и не представляет проблем для тех предупреждён.
А так новый автомобиль 100 000 км пройдёт без проблем, ресурс двигателя 250 000 км, ресурс АКПП ещё больше. На 100 тыс подвеску перебрать и ещё 100 тыс можно спокойно ездить.

Что там уговаривать, был в Симферполе на 23-е, проезжал мимо автосалона где машину брал, так нет там ни одной, все раскупили и без уговоров. Видать 2016 год разошелся, а 2017 завоза еще не было, а может быть и был, раскупили уже, один автовоз привозит 8 машин. Да и вообще машин вроде как нет, в сравнении с прошлыми месяцами, одна две реношки грустили грустили, ждали своего часа.