Официалы скинули аналоги свечей Denso xu22hdr9, либо Denso xuh22tt , либо Bosch yr7ses.

Про втулку рулевую не спрашивал, нужды не было.

Дырочка  в самом деле есть...и именно под слив конденсата...Обратил внимание сразу с началом эксплуатации 

При нагрузке двигателя появился сверчек в виде клапана! Кто то регулировал уже зазоры?

На аналогичных двигателях Nissan народ регулирует клапана так:
-снимаем клапанную крышку.
-замеряем зазоры, записываем. Определяем, какие зазоры ниже нормы, рассчитываем насколько надо проточить пяту регулировочного стакана.
-снимаем распредвалы, достаем стаканы, которые надо проточить и несем их токарю с нашими замерами.
-токарь замеряет размер стакана и по нашим замерам определяет, насколько он должен его проточить.
-стаканы протачиваются с обратной стороны, там есть пенек, упирающийся в клапан, вот его и протачивают (шлифуют).
-собираем все в обратном порядке.

Если делать по инструкции, тогда после замеров надо заказывать новые стаканы с меньшими размерами. В это время машина стоит .

Ну вот так оно на современных двигателях. Гидрокомпенсаторы перестали ставить, когда пошли все эти системы регулировки фаз.
Я помню на Жигулях клапана можно было отрегулировать между перекурами: снимаешь клапанную крышку и регулировочными болтами регулируешь зазоры.
На 9-ке тоже не особо сложно было: шайбы соответствующие ставились на стаканы, тоже достаточно было только крышку клапанную снять.
Но у нас еще не самый худший вариант: есть движки, где зазоры регулируются подбором кулачков,- это вообще полный атас.
Но я считаю, что не надо туда лезть совсем. Если клапана постукивают, значит зазоры есть и это хорошо. Если зазоров нет, движек будет работать тихо.
Еще один нюанс: у нас движек с алюминиевой блоком. В таких движках зазоры в клапанах увеличиваются по мере прогрева двигателя.
Т.е. самые минимальные зазоры на холодном двигателе, а значит, если зазоры ушли, двигатель на холодную заведется с клапанами, которые до конца не закрываются.
В этом случае двигатель на холодную будет колбасить и тротить. По мере прогрева двигатель начнет работать ровно.
Это и служит первым сигналом, что зазоры надо регулировать.

Всем привет! Сегодня заметил что подтраивает двигатель! Заправляюсь только на Лукойле в основном 95! Скоро ТО2!

Подтраивал двигатель, на сервисе сказали поменять свечи. При замене свечей увидел, что 4-я свеча чёрная (не работала). После замены свечей сразу же после того как завёл двигатель расход по бортовому компьютеру упал с 10 до 7 литров . Не долго радовался. Расход начал расти (сейчас 10,8л) . Сегодня ехал с работы , загорелся чек. Скорее всего катушка . Выберу время , съезжу на сервис , отпишусь. У меня механика , пробег 10500 км.

Нет, антифриз не уходит.У меня зимой с прогревами было в районе 9 литров, а сейчас уже тепло. Не должно быть такого расхода на механике.  Записался на пятницу на диагностику. Посмотрим, что да как.

Вот счастливые! У меня по городу с пробками до 14 доходит!

Зимой даже в самые сильные морозы с большими пробками максимум 11 видел расход