Вот как раз ключем и закроите . В пятой двери или багажнике есть отверстие для открытия . Приходилось пользоваться когда забыл замок подключить после разборки. В левой двери водительской есть замок для открытия и закрытия . Ну и в самих замках должно быть пока не приходилось пользоваться. Опять же ключем.  Не путайте замок для защиты открывание с внутри   задние . То есть все действия производятся ключом зажигания.  Да и вообще такая ситуация бывает очень редко . Даже если сел аккумулятор все двери закрыты . Открыл ключом водительскую принципе дальше все доступно.

детский замок не прокатит, машина с наружи всеравно будет открываться! Недавна была у меня дуня у которой глюкнул бсм и сгорели все замки, машину никак не закрыть!

Единственный вариант, который давно был предложен - открываем капот, закрываем центральный замок, снимаем аккумулятор, закрываем капот.

В данном случае если сел акб - нужно искать либо рабочий аккумулятор, либо прикурить машиной или пускозарядкой, закрыть центральным замком, вытаскивать аккумулятор и закрывать капот.

Если села батарейка, то закрыть просто ключём.

Так сделано практически на всех современных автомобилях. У меня был Чери Истар 2006 года, так при постановке на длительное время, чтобы не разрядился аккумулятор тоже приходилось сперва открыть капот, запереть двери Ц.З. потом внять клемму. А потом сперва открывал водительскую дверь, потом капот, клемму на место и можно отпирать остальные двери.