В начале весны, когда снег стал сходить и оголились неровности дорог, стал замечать появившийся шум в подвеске, а именно стуки, звон. Особенно сильно стучало при проезде неровностей на поворотах, то есть при вывернутом руле. Пробовал крутить руль при выключенном двигателе на стоящем автомобиле, стуки присутствовали. Прочитав сообщения этой ветки, решил, что настала пора и мне менять втулку рулевой рейки и попутно рулевые тяги и наконечники. Заказал ниссановскую втулку, рулевые тяги и наконечники, купил синюю изоленту. Записался в автосервис. В прошедшие выходные, до обращения в автосервис, решил все же сам посмотреть на втулку. Вывесил передок, стянул пыльник с правой рулевой тяги. Обнаружил, что втулка вроде как в нормальном состоянии, по крайней мере видимый край втулки целый, не раздолбанный. Смазки внутри достаточно. Сама рейка сидит во втулке плотно. Не стал лезть дальше и пытаться достать втулку. Проверив шаровую, обнаружил приличный люфт. Благо, заранее приобрел шаровые опоры, поэтому благополучно их заменил. Пальцы в замененных шаровых опорах болтались, в том числе присутствовал и вертикальный люфт. Крепление шаровой таково, что при повороте разболтавшийся палец сильно приближается к своей опоре, что и вызывает стук. Разболтавшимся пальцем, думаю, так же объясняется излишний шум при кручении руля при незаведенном двигателе.
После замены шаровых стук и звон пропали. Так что при наличии подозрений на посторонние звуки в рулевой рейке проверьте шаровые опоры. Возможно, как и на моей машине, причина стуков в них.
После замены шаровых  заезжал на проверку и регулировку схождения передних колес. Просил мастера, чтоб он заодно проверил рулевую рейку, тяги, наконечники. Со слов мастера, все в нормальном состоянии, тяги "жесткие", не болтаются.
В предыдущий раз менял шаровые осенью, ставил PATRON PS3112. В это раз поставил такие же.

Блин ну как же найти аналог втулки или её оригенал.так не хочеться применять изоленту.народ мож кто менял втулку со старой походит по автозачастям на авторынке наверняка ведь она от ситроена или пежо.я вот спецально насос бачка омывателей оригинальный брать не стал ,а искал ходил аналог ,что б вклад внести для форумчан .и нашол на днях машину с ремонта заберу проверю кае работает и отпишусь с фотками.

Да, маловато. Шаровые простояли всего лишь почти полгода. Машиной пользовался каждый день, ездил в основном по городу, по трассе совсем немного. Дороги в нашем городе, мягко говоря, не очень. Ну и зима в плане дорожных условий была "жестокой", а в начале весны, с ее переменными температурами, почти на всех дорогах была ледяная колея. Думаю, езда по колее и добила шаровые. Кстати, когда снял пыльник шаровой, внутри смазки было в достаточном количестве, но смазка была перемешана с водой и незначительным количеством грязи, что говорит о недостаточной герметичности пыльника.

В Москве есть фирма что эти втулки точит на заказ, тут на форуме было видео про них с реквизитами.

Я делал втулку на заказ у нас в Новосибирске. Обращался в сервис, который специализируется на ремонте рулевых реек. При обсуждении ремонта мне сказали, что капролоновые втулки не подходят категорически из-за сильного расширения при нагревании. Сказали, что делают втулки из специального материала (название не запомнил..). Втулку поставили, стук на кочках ушел, но остался стук при качении руля влево-вправо. Сказали, что червячная пара подразбита. И вообще сказали, что рейка очень хиленькая, особенно хлипкое её крепление к кузову.

Вся эта история хорошо складывается, только линейное расширение капролона 0,000098 мм на 1 градус.
У меня видимо от трения нагревается сам шток и расширяется сталь.

Может дело не в втулке . Если назад поставить или вообще убрать для проверки.

Ослабили рейку. Проблема осталась.

Что ослабили втулку? Может мотор проблемы с блоком управления . Там ломаться нечему . Попробуйте отключите мотор . Будут изменения.

Опять появился не большой стук при проезде неровностей. На месте дергаешь руль в стороны есть небольшой стук.
Не ужели опять рейка. Да что за напасть то такая с машиной?   

я так понимаю, что это рейка в сборе?

Игорь, т.е. если накрывается втулка, как это у многих на форуме бывало, заказывать эту деталь, или нет? Просвети ))

  не шучу, Женя, просто с рейкой вообще ни разу сталкиваться не приходилось, потому и задаю такие глупые вопросы! Век живи, век учись!