я когда потерял ключ, обзвонил  контор , с данным вопросом и 4, как один, ответили мне, что без pina, ничего сделать не смогут! т.е. прописать ключ обычный (без кнопок), это пожалуйста т.к. он к этому блоку никакого отношения не имеет, а вот ключ с кнопками, для дистанционного управления замком, нет , а еще двое ответили, что в китайскую электрику даже лезть не хотят 

Все вспомнил . Блок у вас ? Вот вариант из двух один собрать . Их можно вскрыть . Или еще лучше по пробывать отдать знакомому электрику на прошивку .

Дело в том что многое оборудование проходит через этот блок . Например дворники где вы думаете стоят реле режимов работы дворников  ? В этом блоке и так далее . Посмотрите схему в руководстве часть четыре кажется . Электрика и ремонт.

Эта проблема была у меня. Меняли блок предохранителей и замки по гарантии. Симптомы очень похожи, только у меня ещё и аварийка не выключалась. Если уважаемый 116DiNar у Вас машина на гарантии, то пишите в личку - подскажу как я решал проблему. Если гарантии нет - тогда для начала нужно менять блок предохранителей (на каком-то сайте видел его прям с брелком ключа продают), а потом проверять замки - работают или нет. Блок предохранителей чинить вряд ли получится, там двухэтажный монтаж и платы многослойные.

Иммобилайзер и управление замками не связаны никак. Из брелка извлекается блочёк управления замками и меняется, а чип иммобилайзера остаётся в брелке.

Пока спорить не буду разберусь. Где Stren Может он свое слова скажет или потерял интерес к форуму.

кстати о ключах, в пятницу (ключ еще не делал), выходя с работы, завожу машину и ....ловлю большую балалайку, светится инфа, что типа ключ не тот! думаю что ха чудо, пробую еще раз, аналогично, снимаю клемму, жду, одеваю, крещусь и....не дошли молитвы, не заводится! думаю надо ехать своим ходом за вторым ключом (а это 2:40 в одну сторону, либо 1500 р такси), и тут думаю, а надо ключ разобрать, в итоге оказывается, что чип просто отклеился и откатился в дальнюю часть внутри ключа, прикрепил 2х сторонним скотчем и вуаля, завелся и поехал

День добрый! Подскажите кто сталкивался с такой проблемой, хорошо на не большой скорости начал произвольно дёргаться руль с большим усилием. Заглушил двигатель, а руль продолжал ещё секунд 20 дёргаться. Потом загарелся PS. Снял клейму, не помогло. После минут 10-15 заводишь и через минуту все повторяется. Машина DFM H30 акпп

Народ, коробку раскурочать оказалось не боязно, подшипник первичного вала, который развалился(как я на него и думал) оттого, что внутреннее кольцо было пластиковое да еще и открытый был, подобрали легко по размерам. оказалось это вообще не проблема. теперь новая проблема- подшипник выжимной, диск сцепления, корзина. кто занимался, кто как решал, с чего подойдут аналоги, если есть. отзовитесь   помогите.        заранее большое человеческое спасибо

Схема если не изменяет память должна быть в руководстве. Оно руководство лежит у меня в авто, сейчас не посмотрю. Но вроде там должна быть точно!

Здравствуйте уважаемые форумчане!
У меня проблема. По нелепой случайности была утеряна пробка от бензобака с личинкой.
Машина h30 cross 2015 года выпуска. Нужна именно такая пробка так как Китай поставляет уже другие пробки
другого диаметра и соответственно нужно менять горловину бензобака под это дело. кто подскажет где заказать старый вариант?
Заранее благодарен.