Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Dongfeng клуб :: Форум DFM, Дунфэн S30, H30 Cross, AX7, A30 → Конкуренты Dongfeng → DONGFENG AX7 ИЛИ Geely Atlas
Как владелец авто с панорамной крышей ответственно заявляю - баловство это, годится только девушек и детей впечатлять.
Поддерживаю.
Добавлю.
Минус - лишняя проблема, за которую придётся платить.
Плюс для пассажиров - светлее в салоне
На мой взгляд оно того не стоит.
GEELY ATLAS несомненно заслуживает внимание. Насколько это будет оправдано покажет время.
Уважаемые форумчане, на сколько мне известно моторы и коробки используется от emgrand x7
У кого какое мнение по вопросу надёжности этих моторов и коробок?
Спасибо.
Вот честно, Атлас, совсем, не впечатлил.
Внешне выглядит неплохо...а салон мне не приглянулся!
Если судить по "новостям", цена на максимальную комплектацию,
может легко перевалить за 1300000...а это уже не мой размер!
Если так и будет, то особого ажиотажа на это авто ждать не приходится...
Слишком много в этой "нише" конкурентов!
GEELY ATLAS несомненно заслуживает внимание. Насколько это будет оправдано покажет время.
Уважаемые форумчане, на сколько мне известно моторы и коробки используется от emgrand x7
У кого какое мнение по вопросу надёжности этих моторов и коробок?
Спасибо.
Там три мотора . Самый продвинутый 2,4 л 148 кабыл JLD-4G24 с коробкой АКПП шестиступенчатая коробка передач DSI .
Джили "выкатила" бизнес - Эмгранд с ценой
от полутора лямов....догадываетесь, что дальше было?
Может авто было НЕ ХУЖЕ Тойоты Короллы
А при чём здесь Королла ? Может быть Камри всё-таки является конкурентом Эмгранд GT ?
А при чём здесь Королла ? Может быть Камри всё-таки является конкурентом Эмгранд GT ?
Трудно сказать))) Представители фирмы Джили
именно так "позиционировали" свой новый "шедевр"... 
Так что не ко мне вопрос... 
Или вот еще новость - только что прочитал...
Фирма Chery снижает цены на Tiggo 2...
Нравится, или не нравится, но других "рычагов",
кроме цены, у китайцев пока что нет!
Причем, хуже авто, или лучше, - да рынку все равно!
Есть "Королла" и есть все остальное! Маркетинг, однако...
hotdad⇓ пишет:А при чём здесь Королла ? Может быть Камри всё-таки является конкурентом Эмгранд GT ?
Трудно сказать))) Представители фирмы Джили
именно так "позиционировали" свой новый "шедевр"...
Так что не ко мне вопрос...
Или вот еще новость - только что прочитал...
Фирма Chery снижает цены на Tiggo 2...
Нравится, или не нравится, но других "рычагов",
кроме цены, у китайцев пока что нет!
Причем, хуже авто, или лучше, - да рынку все равно!
Есть "Королла" и есть все остальное! Маркетинг, однако...
Эмгранд GT болльше с камри тоже считаю https://omsk.drom.ru/geely/emgrand_gt/28041433.html Тигго 2 не плохой авто внешне . Но маловат . Да коробка DPO (AL4) что на рено и на альмерах стоят сразу в сторону . Лучше с вариатором Тигго 5 взять.
Да коробка DPO (AL4) что на рено и на альмерах стоят сразу в сторону . Лучше с вариатором Тигго 5 взять.
а есть еще коробка МТ, вообще 
Да коробка DPO (AL4)
Печально знаменитый АЛ4 
?
korsikov68⇓ пишет:Да коробка DPO (AL4) что на рено и на альмерах стоят сразу в сторону . Лучше с вариатором Тигго 5 взять.
а есть еще коробка МТ, вообще
Павел купи хоть раз на АКПП. В пробках .... И больше тебе и даром не нужен будет МТ. 
korsikov68⇓ пишет:Да коробка DPO (AL4)
Печально знаменитый АЛ4
Да он самый . Хотя пишут что кое что в лучшую сторону сейчас. Не буду в тех. часть описывать .
Да он самый . Хотя пишут что кое что в лучшую сторону сейчас. Не буду в тех. часть описывать .
Да, и не надо .
Ее только на Ситроенах не менее 3-х раз пытались модернизировать (это те, что точно знаю, а может и больше было), и все равно, отказались наконец-то от нее (буквально на днях в новостях проскочило, что заменили, вроде Айсином).
Хотя, справедливости ради, должен сказать, что два моих знакомых отличных специалиста по Ситроенам-Пежо считают данную коробку вполне неплохой. Вся проблема, как обычно, в прокладках, которые между сиденьем и рулем , а точнее - в их нежелании/назнании правильного и своевременного обслуживания. И если какая другая АКПП (к примеру, тот же Айсин) может довольно долго сопротивляться такому попустительству, незаметно для пользователя, то АЛ4 этого не прощает.
korsikov68⇓ пишет:Да коробка DPO (AL4)
Печально знаменитый АЛ4
На котором я езжу 3 года... тьфу тьфу тьфу пока служит верой и правдой.
kodimka, прочитайте второй мой пост. У Вас "хорошо карты легли": год довольно свежий (т.е. не успели ее убить), двигатель не располагает гонять ее по-полной (это ж не, например, 2.0ЖДи ) и, похоже, на обслуживание предыдущий владелец не забивал. Желаю и в дальнейшем беспроблемной ее эксплуатации.
Ну дык я о том же, при желании сломать можно что угодно а если ездить нормально то и AL4(DP0) не так страшна как про нее говорят.
Ну дык я о том же, при желании сломать можно что угодно а если ездить нормально то и AL4(DP0) не так страшна как про нее говорят.
Согласен полностью с вами это как с роботом одна дисковом и если еще немецкий весь вмести с механической частью .
Павел купи хоть раз на АКПП. В пробках .... И больше тебе и даром не нужен будет МТ.
Женя, обижаешь , опыт общения с АКПП у меня есть (hyundai sonata NF (6 месяцев ежедневного), Mitsubishi Outlander II ( 4 месяца только в городе) и Nissan Qashqai I (6 месяцев правда CVT)), так что все мои разговоры именно про коробку не с пустого места взяты
Думаю чем старше становишься и уже лень за ручку дергать . Да и на работе авто дизель генератор . Ход в перед и ход назад.
Думаю чем старше становишься и уже лень за ручку дергать .
Об этом и речь, что мы слишком привязаны ко всему, что не требует лишних нагрузок, и что бы напрячься и поднять жопу, мы говорим, что есть прогресс и т.п. и т.д! яркий пример, лет 8-10 назад мы с братом перекапывали матери огород лопатами и все было нормально, но с появлением мотоблоков и культиваторов, мы перестали напрягаться, зачем, когда все можно вспахать им и перекапываю буквально 1 грядку, мы с тудом разгибаемся в течении пары дней, т.к. мы уже привыкли не напрягаться, СЛИШКОМ привыкли?! Младший племяшь, тот вообще за лопату не берется, сразу бежит и знает, что есть культиватор. Так и тут, АКПП удобно, не спорю, но она работает и делает все за тебя....ладно это опять извечный спор АКПП и МКПП...не надо, катаемся и наслаждаемся 
и я ни разу не ткну пальцем в человека, который сел за АКПП в силу физических особенностей, т.к. не исключаю ситуацию, что со мной случится все что угодно и окажусь на его месте
мы слишком привязаны ко всему, что не требует лишних нагрузок, и что бы напрячься и поднять жопу, мы говорим, что есть прогресс и т.п. и т.д!
Так этта... прогресс, сопсна, это и есть, в самом прямом смысле, ибо его цель - облегчить и упростить .
Лень-двигатель прогресса 
всё что человечество придумало-это от лени 
возьмите колесо-лень было таскать мамонтов на себе,придумал колесо, лень было на велосипеде крутить педали- придумал движитель. лень копать землю-придумал экскаватор и так во всём 
Белорусские обзорщики сравнивают атлас и спортягу
https://www.youtube.com/watch?v=dBBSJE11-sI
зы: Обзорщики удивляются что двиг 2,4 крутится только до 4,7 оборотов, мб у них тоже программно двиг душат на время обкатки? У кого нить быль емгранд х7? Как там с движком 2,4 дела?
лень было на велосипеде крутить педали- придумал движитель
вообще то колесо и есть движитель. А вот движитель приводится в действие посредством двигателя.
У кого нить быль емгранд х7? Как там с движком 2,4 дела?
У тестя такой. Спрошу, что там с оборотами. Сам на его машине ездил, но не присматривался. По ощущениям двигло у него овощное, с верхами вообще беда...
Форум и клуб Dongfeng (Дунфэн)
