Ну поэтому и решил Н8 заказать, она 35W. У меня реально стояли Н8, сужу по свету который исходит от новой лампы Н11 и старой противотуманки. Разница существенная по яркости.
Zorro, У меня пишет "К сожалению, этот товар теперь недоступен!", да и цена для меня конечно высаковата.

На Алли много продавцов этих фар.
https://ru.aliexpress.com/item/With-Dou … 4353pLfRky

Игорь привет! Я себе ставил противотуманки сам, брал реношные но производство Китай,стояли лампы Н-11 на 55 ватт,и ничего не грелось,тем более,что они у меня выполняли роль ДХО,т.е горели постоянно. Что грелось,так это корпус предохранителей,один после 12 часов непрерывной езды расплавился в хлам. Когда поставил другие корпуса всё нормализовалось. И в этом режиме (ДХО) первый комплект прожил 4 месяца,затем поставил MTF ligt которые отработали чуть больше. Поэтому решил попробовать диодные

   вот такие выносные предохранители

На днях одна лампа в туманке перегорела H8. Проработали 14 месяцев в режиме ходовых огней, брал в алиэкспрессе. Запитаны они напрямую с аккумулятора через реле и реле включения ДХО.

С включением зажигания можно сделать, но со стартом это надо хорошо подумать.
Т.е. какой то сигнал надо с ЭБУ брать, который появляется, когда двигатель заведется и направить его на управляющее реле.

Я для себя так решил: завелся, пристегнулся, убедился ,что загорелся значек ближнего света на табло, поехал. Возьмите в привычку всегда перед поездкой глянуть на приборную панель и убедиться, что значек ближнего света активирован.
Или проще сделать включение зуммера на неработающий ближний,- будет сигналить, пока не включите.

Обычно сигнал в таких случаях берется или с ручника, или с датчика давления масла, проще простого, масса подается  на реле, а плюс уже там дежурит на втором контакте катушки реле, а выходные контакты подключить параллельно левому подрулевому переключателю света на контакты, что включают габариты и ближний свет. В документации имеется электрическая схема.

Всё бывает(проклятый склероз) .
А вот по поводу блоков ДХО - недопонял, это как? У меня ДХО нет и ПТФ не ставил.

Свое решение рекламировать не стану!
Хотя и очень оно мне нравится))) И ПТФ и ДХО сразу!
Я похоже, Вас тоже недопонял...
Так Вы хотите, чтобы габариты и ближний свет
включались сразу после запуска мотора? Так что ли?
Ну так подключить параллельно штатному переключателю
провод с отдельным выключателем, и оставить его
включенным (на всякий случай запас)...
Вы ключик повернули, все сразу загорелось...
Любому автоэлектрику это по силам!
Вот правда аккуму при запуске лишний потребитель...
Нужно сначала в ПДД заглянуть, по-моему,
там пункт был, запрещающий подобные переделки...

Если в качестве переделки - это, вроде как, не компетенция ПДД (поскольку изменения конструкции либо типа световых приборов - нет). А в качестве работы - в авто ПСА (и насколько знаю - в других многих) это - стандартная фича, именуемая "евросвет". Врубается/вырубается программно. За бугром, насколько не изменяет склероз, обязательна в некоторых странах.