Здравствуйте Чемберлен и Друзья-форумчане!

По DFM Rich NEW ситуация такая (обладаю неполной информацией, но из имеющейся от ДМР и ПСР, картина видится именно такой) ...
Заверяю вас, что командой Дунфэн Мотор Рус было сделано ВСЁ зависящее и независящее, чтобы  DFM Rich NEW появился в России! Все в Дунфэн Мотор Рус прекрасно понимают актуальность, выгоды и преимущества, которые  DFM Rich NEW мог бы полностью раскрыть именно в российских природных и дорожных (точнее - бездорожных) условиях (ИМХО - даже шире и позитивнее, чем в любой другой стране мира). Однако "беда пришла откуда не ждали" - этого замечательного автомобиля, увы, в России не будет, из-за позиции головного офиса NISSAN, а именно - лицензионных условий, наложенных на производство и реализацию DFM Rich NEW (ведь по сути он - NISSAN NP300 поколения D22 с измененным дизайном). Его разрешено выпускать только в Китае и продавать исключительно на территории "поднебесной" и нескольких других стран, в число которых Россия не входит. В NISSAN заняли принципиальную позицию "не пущать" ибо, по их мнению, здесь в России он составит конкуренцию аналогичным моделям NISSAN.
Более того - был вариант поставлять в Россию DFM Rich NEW в виде PEUGEOT Pick-Up (так он продаётся в некоторых странах Африки). Однако и здесь NISSAN был непреклонен, ответив "НЕТ" уже Пежо Ситроен Рус.
Прошу вас, друзья и коллеги, не раздувать "пожар" из изложенного мною выше, так как это всё равно не изменит российскую судьбу DFM Rich NEW, а лишь породит никому не нужный негатив и буйство отрицательных эмоций, которые тем более не нужны, потому что ...

У DONGFENG есть две другие внедорожные модели - DFM P16 (пикап) и DFM S16 (5-7 местный "большой" внедорожник), которые только-только начали выпускаться (или производство которых начнётся вот-вот) и об их российском будущем как раз очень-очень можно конструктивно подумать (так как действовать пока рано - пусть модели хотя бы "оперятся" в самом Китае).

Повышение утилизационного сбора отразится повышением цен на абсолютно все автомобили всех марок, без разницы - в России они собираются или импортируются из-за рубежа! Не тешьте себя иллюзиями, что повышение цен не коснётся автомобилей, выпускаемых в России и российских марок - "первый послевыборный подарок" нашего родного, самого профессионального в мире, Правительства составлен так, что цены вырастут У ВСЕХ без исключения (а зачем тогда вообще было затевать это "непопулярное" мероприятие))))).

Глонасс? Уточню - это не "барьер" перед иномарками, а "проблема". Иначе говоря - крест на поставках автомобилей из-за рубежа Глонасс поставить не может (иначе - никаких вступлений в ВТО), но создать определенные проблемы в основном в виде бумажной волокиты - очень даже ... а заодно и "на карман принять" кое-кому    Так что Глонасс - это нечто в роде геморроя, который неприятен, но лечится.

А чтобы всё-таки хоть как-то поднять вам настроение, обмолвлюсь, что Дунфэн Мотор Рус совершенно не собирается останавливаться на DFM AX7, первое пред- и посленовогоднее сообщение пресс-службы ДМР о расширении российской гаммы DFM имеет под собой прочную почву, и, поверьте, работа в этом направлении ведётся, и работа нешуточная!!!