4 года на Toyota Funcargo 2002 года 1.3 литра
Хотел вообще пересесть на Cherry Tiggo FL, но во 1х дороже на ~100т.р, во 2х у черри салон просто пустой по сравнению с H30, у нас то полный фарш.

Основная причина замены, хотелось повыше и по мощнее(но не 320 л.с. конечно).

Минусы к которым не привык:
В фунта я заходил, в дуню приходится залазить. Низковато.
Электроусилитель. Все таки гидро. мне нравится больше, лучше чувствуется дорога, особенно в колее.
Багажник маловат. Я в фунта загружал тахту 1.95м, закрывал и ехал вдвоем с другом.

Ну и я отпишусь.
Первая машина была - ре экспортная б/у 9-ка Samara из Англии.
Машина надежная, правда переделывали ее из праворульной в леворульную и косяки в связи с этой переделкой еще долго вылезали.
10 лет на ней отъездил, всю Россию откатал, мог на коленке на трассе собрать-разобрать полностью.
Сгнила она на корню, развалилась при небольшой аварии, хорошо, что скорости машин были минимальные (20 и 30 км/ч). Но и этого хватило, - сейчас у меня в пальце стоят титановые пластины, - память о 9-ке.
Потом 10 лет ездил на Хундай Акцент, по сравнению с 9-й, небо и земля. Накатал уже 260 тыс. км, последние 60 тыс. на газе, и до сих пор жена ездит. Очень надежная машина.
Акцент изучил вдоль и поперек, все делал на нем сам, даже сцепление с выжимным один в гараже поменял.
Параллельно был служебный новый Субару Фористер. Отъездил год на нем.
Машина мне очень не нравилась, постоянно что-то скрипело в подвеске, после прохода лежачего полицейского, еще долго тряслась, гремела. Я ее так и прозвал "Сарай".
Дорогое тех обслуживание, большой расход бензина.
Зимой стала плохо заводится.
Правда по снегу дорогу держала замечательно.
И вот теперь Кросс, пока все нравится.

езжу на сантафе купил жене дуню до этого была пиканта стала тесноватой с 2 детьми теперь иногда сам у ней беру покататься ))

я ездил на Elantra NEW 10г.в. Элантра нравилась больше

Первая машинка chevrolet cruze 1,6 MT (юбилейная корейской сборки) родители подарили на свадьбу, прокатал 170 000 км за 3 года - это самое лучшее что было. Затем купил geely emgran sedan 1,8 CVT luxury,  в принципе она и сейчас в пользовании. С крузом дуня не сопостовима конечно, а вот с джили можно сравнить:
1. Внешность: джили
2. Технические характеристики: джили
3. Ездовые качеств: дуня (однозначно) 
4. Комфорт: дуня
5. качество сборки: дуня (однозначно)
6. Цена: ничья.
В общем машины сопоставимы, но мне показалось что дуня более качественная и аккуратная что ли

geely emgran sedan вроде бы с виду солидная машинка  будет 2. Технические характеристики: джили
3. Ездовые качеств: дуня (однозначно)  можно поподробней?

а как в комфорте расходу бензина стоимости содержания?

Комфорт, в принципе, не плохой, хотя есть ряд не удобных мелочей: за 2 года пользования так ни разу удобно не уселся, нет регулировки руля по углу наклона, проём багажника маленький, из-за люка (мне кажется) потолок слишком низкий, датчик температуры за бортом выведен на экран климата (что, на мой взгляд не очень удобно), на трассе в морозы датчик температуры всегда ниже на 1 деление, при срабатывании вентиляторов (их 2) очень сильная вибрация и шум (а при включенном климате срабатывает часто, почти каждые 15-20 минут), нет показателей расхода топлива, usb вход мини (в машине лежал переходник, но учитывая что этот вход расположен на центральной панели, очень громоздко и не удобно).
Расход топлива это целя история, для начала скажу что бортовой компьютер не показывает ни средний, ни мгновенный... никакой расход. Так что чисто на ощущениях и расчете: по городу до 15-16 л на 100км, по трассе около 6-8 л на 100 км... почему такой разброс никто не смог объяснить.
Содержание приемлемое: самое дорогое ТО на 60000 км (замена масла в вариаторе) 16800 рублей, остальные ТО от 7000 до 10000 руб. За ОСАГО отдал (после удорожания) около 6500 руб.
Из ремонта: замена датчика кислорода (у них традиция такая первая же зима - замена) как объяснили в автосалоне: "перепутали контакты", замен топливного насоса с фильтром (накрылся клапан обратной подачи топлива и бензин гонялся по кругу и в двигатель не попадал, 2 месяца не могли найти проблему). Все сделали по гарантии.

Поздравляю с приобретением.
Кросс у меня прошел уже 11 тыс, машина очень нравится, пока ни одного Кросса на дорогах не встречал, народ часто интересуется машиной.
Причем большинство к китайцам нормально относится..

откуда взяли что грузовики надежные?

До Дуни ездил на Форд Фьюжн 1.4 мт. Прослужил верой и правдой 3 года, хотя я брал его тоже не нового. Ну что могу сказать, машина хорошая, марка хоть и американская, но сборка Германия, а немцы плохо не сделают. Кузов - цинк, в чем сам не раз убедился  ( понятно как ), качество материалов, качество сборки на высоте. За время пользования менял только масло и фильтра. Ничего нигде не стучало, ни скрипело, ни текло, что не могу сказать про нашу Дуню. А расход бензина это вообще отдельная тема , короче, форд его не ел, а нюхал. Бак 41 литр хватало от зарплаты до зарплаты, т.е заправил раз и на месяц забыл. Сейчас приходится заправляться намного чаще. В общем машину продавал с грустью.
Но в дуньке тоже есть свои плюсы и наверно самый большой то, что за сравнительно небольшие деньги берешь машину в такой богатой комплектации, что наверно не предложит не один другой производитель.
Я уже давно присматривался к мад ин шина и , если бы не кризис в прошлом году, то не задумываясь взял бы ховера 3- го, но маленько не успел- цена сильно на него подросла и денег хватило только на Дуню, о чем собственно особо не жалею. Но в планах хочу все же внедорожник и , как наверно многие форумчане с нетерпением жду появления АХ -7, чтоб так сказать увидеть воочию и убедиться на самом деле он так хорош или только кажется.