Я думаю, что ничего покупать не надо и продавать то-же, не в первой нам с этим сталкиваться. По ходу кто-то хочет заработать на шару и по ходу у него это получиться, если мы будем паниковать и думать о том, что что-то потеряем. А мне лично, кроме цепей терять нечего...

сейчас сижу в салоне дфм, заглядываю под капоты н30 и ах7, заметил одну деталь, что места крепежа стоек аммортизаторов, у ах7 запрятаны под пластиковую панель, как то совсем не удобно! красиво-да, но лишние движения и насилие того же пластика

Размер один-в-один с Тигго ФЛ, 4.39 м, только у ФЛ-ки это вместе с запаской, то есть покороче она в реале... И в ширину чуть, но пошире. Интересный агрегат.

Да агрегат конечно оставляет хорошие впечатления. И цена более чем хороша. Чем-то похож на Хавейл Н6 и внутри не аляписто и вполне современно смотрится. Сборка конечно будет хромать, но все-же мне думается покупателя своего найдет. Лифан на сегодня у нас самый продаваемый китаец, молодцы ребята, продвигают свои авто прямо смело и с хорошем ассортименте. Любителям ДФМ-ом остается только завидовать. Если бы собирали на Ставропольавто, то думаю качество было-бы по лучше. Недавно заезжал к ОД Ховер, смотрел Ховер 3 и Ховер 5, которые собирают у нас в Михайловске, я вам скажу реально кайфовые автомобили, придраться не к чему и с наруже и внутреняя отделка, подгонка в том числе. У официалов спрашивал много нареканий на сборку окраску или нет, говорят что пока еще не было.  Ну они стоит 1240000 и 1340000 соответственно, правда с полным приводом. Китай в плане качества шагнул вперед серьезно, кто-бы, что-бы не говорил и по ходу останавливаться не собирается. Жалко что ДФМ очень вяло продвигает свои авто, хотя в том-же Михайловске на Ставрополь авто можно легко наладить производство, мощности есть, за счет этого и цены бы по привлекательнее стали, а концепция которая просматривается у легкового сегмента ДФМ в плане использования гидромиханических трансмиссий, хорошо зарекомендовавших МКПП, современным дизайном, да и вообще просто привлекательным видом могли конкурировать с тем-же Лифаном. Но к сожалению Лифан скорее всего не догнать нашим китайским камрадан, а как-бы хотелось...... Во всяком случае мне.

Да конечно херня проскальзывает при сборке, но Дервейсу по чесноку нужно дань уважения отдать, как говориться собака лает, а караван идет, это частная контора которая в наше не легкое время до сих пор на плаву, а это вызывает уважение. 5 лет горантии дает на свою продукцию. Да есть косяки со сборкой, но это скорее не на технологическом уровне, а преславутый человеческий фактор, там текучка серьезная и поэтому на сборочном постоянно ратация идет, да и не только на сборочном, а вместе с ней и такие косяки, как не докрутили, не до прикрепили, но кстати все это исправляется. Я уже писал, что лично был на производстве в Черкесске, там серьезная контора, а не шалтай-балтай. "Кривые руки" вот проблема, которую решить там сложно, это кстати одна из причин (по моему личному мнению) которая и сыграла на то, что-бы открыть новое производство пусть и рядом, но в другом регионе. Кстати Ставропольавто вообще огромный завод в 4-ре раза больше чем Дервейс Черкесский и пока на сборку тех-же Ховеров рекломаций не было. Я не в коем случае не оправдываю и не хвали Дервейс, просто мысли в слух как-бы.

с недавних пор, я не в этом списке ))))

Разочаровался?

итак любопытство меня раздирало. всетаки поехал посмотреть на лифан х70,благо салон от меня км2.пролез под ним вдоль и поперек пока в салоне ни кого не было .ябыл по рабочему и лежа под него полностью залез клиренс конечно супер катки 18 .потом откудатопоявился мененжер и начал я его пытать .все расказал даже чего не знал всеравно расказл.вердикт-собирают узлами кузов в сборе но красят сдесь остальное тоже собирают ииз крупных узлов .повески в сборе двигатель итп салон собирают тоже тут .нускажу качество вроде хорошее это наверное первое нное клличество .антикора много ивезде под арками даже листами на гарячую посадили.движок и вариатор тийтовские по лицензии.цена на акпп 960000 без люка камеры партроников и еще чего не помню юполный фарш -лям. пока незнаю про качество но сразу видно стараются .по сравнению с х50 и60.

Осталось костюм судьи Дредда надеть и вперед.

Только название - сильно неблагозвучное  .

Да уж, название впечатляет...
Представьте, обьявление "люстры" на дороге-
"ЕПИська серебристого цвета N....!
Принять вправо и остановиться!!!"
Аварийность на дороге резко повысится...    

https://www.kolesa.ru/news/novye-krosso … #slide-2-5 более свежая инфа