Парни, по поводу прошивок:
Я не вижу проблемы, если вы будете называть человека, у кого прошились. Я воспринимаю прошивку , как зап. часть: одну снял,- другую поставил.
Мы ведь здесь не скрываем производителей зап. частей, а даже наоборот, всячески их выявляем, - какие лучше, какие хуже, а какие вообще не стоит брать. 
А вот если придет к нам кто-то и будет заявлять: "Прошиваю, недорого, гарантия 3 года, постоянным клиентам скидка", то такие посты я буду считать рекламой и удалять.
В общем делитесь опытом (правда сам я против замены родных прошивок).

В недавнем прошлом, так-же был против изминения родных прошивок. Но хотелка ездить комфортно пересилила и я поступился принципами немножко. Но все-же считаю, что если есть возможность не лезть в заводские настройки, то и нефиг туда лазить. Но с нашим авто, во всяком случае с АКПП, все-же реально с прошивкой лучше. И пока от Хаша она одна нам знакома и доступна и что характерно вполне хорошо подходит к Дуняхе и не вызывает негатива, что по мне ооочень хорошо. Кстати думаю, что на МКПП можно попробовать и другие, так как по любому она менее привередливая будет, но это мысли реального дилетанта в этом вопросе. А какая прошивка, это уже второй вопрос, лижбы не вызывала негатива, как у меня было на СангЙонге. Обещали чуть-ли не болид и расход меньше чем у жигулей, а в итоге несколько прошивок оказались пустышками, просто блефом.

Залил прошивку от Хаша.
Все субъективно, но из плюсов
- подхват на низких оборотах есть.
- мощности прибавило.
- в гору понижает передачу немного позже и повышает обратно раньше.
а вот и минусы:
- расход +0.5 литра примерно
- иногда при кикдауне не хочет крутить на 6000, крутит 4000-4500, но при этом едет вроде бы нормально. т.е. ускоряется, но кажется что слабовато.

Я конечно извиняюсь, но при таком стиле езды, что без прошивки, что с нею, к сожалению расход повышенный не избежен. А не хочет крутить 6000 скорее всего потому, что в програме прошивки коробас от ненужных перегрузов защещен, так как все-же эта коробка под двигатели с низким крутящем моментом, а после прошивки он у нас увеличивается по ходу. Конечно могу и ошибаться, но как-бы мне так втирали спецы типа.

Я не прошивался. Но стоит надавить на педальку сразу 6000об/м и так если не отпускать педальку на каждой скорости!

Все верно Игорь АКПП. В прошивки увеличили крутящий момент . Если честно и без прошивки он большой для коробки АКПП  AISIN TS40-SN.  На своей то же крутил до 6000 об  без проблем.

Надо было мне в своем посте все таки отделить мух от котлет. Минусы я неспроста расписал разными строками. Расход увеличился при езде по трассе на круизе. Чтобы совсем понятно было разъясню: От моего города до того где я прошивался 170 км. большая часть на круизе 106км/ч расход 6.5 по бортовому. Потом прошиваюсь и еду дальше до Кемерово, там три дня шашлыков и еду обратно так же по той же трассе 260км, так же на круизе 106км/ч и вот тут расход 7.1
Теперь про обороты, я естественно не всегда топлю в пол, но конечно хотел проверить динамику на новой прошивке и поэтому погонял слегка. Мне нужно знать как она себя поведет в при обгоне в экстремальной ситуации. Обороты иногда до 6000 иногда 4000 и "не едет" причем это не едет ИМХО так как было ДО прошивки на 6000. т.е. ДВС орет, а тяги нет едет "вяло".

Какой момент разъяснить-то?

Что то у вас коробки не правильно работают!     
Если придавил кикдаун скорость скидывает и до 6000 крутит, переключается на следующую и опять до 6000, если если так и держать педаль в пол! 
У меня так.

Сколько км накатали после прошивки ?... Мозги после прошивки обнуляются и вы едете как на вновь купленой машине... Надо обкатать, чтоб мозги набрались опыта и подстроились к вашему стилю вождения...

Вот такая же фигня и у меня после прошивки. Почти буква в букву. Проехал после прошивки больше 3000км. Ездил на майские на родину. До Пятигорска ехал и плевался всю дорогу, что до прошивки, что после - ничего не поменялось. Даже думал звонить Хашу и ругаться. Кстати, ни кто не знает как проверить, залили новую прошивку или только вид сделали?
После того как покатался в течении нескольких дней по Пятигорску и окрестностям, машина, вроде как, ожила и поехал порезвее. До Подольска я ехал гораздо веселее.