Я и сам толковый электрик... )))) с высшим радиотехническим образованием. Могу просчитать допустимую нагрузку.... и ПРОШУ ПОМОЩИ В КОНКРЕТНОМ ВОПРОСЕ - как снимается плафон. Если кто знает - напишите.... Всем спасибо.

пальцами за край плафона поддегиваешь со всех сторон где легче .там на каком то несохнущем клею. снимаем потом все откручиваешь 4 самореза снимаем разьем а далше берешь двумя руками за ту сторону что к лобовому стеклу за углы и сильно  дергаешь лудше по очереди справа слева там на металических скобах дежится дергай не бойся там не сломаешь а потом вытаскивай из зацепления с потолком сторона к люку только не дергай со сторны люка ато икрепление поломаешь и потолок порвешь .... там слева есть разьем от мотора люка .но несоветую .лудше тяни слева вдель потолка по стойке (кстаи стойка дежится на такихже железяках) и под тарпедо к замку зажигания янашел провод который под питанием когда зажигание включено и к нему подключил регистратор . купил на рынке маму от прикуривателя .вот так как то.

Браво!!! Ну я просто пытался (как говорят японцы) "сохранить лицо" уважаемому  gazzzooo...... Но вы сами ему ответили, так что я просто "разжую"....
1. Минимальные предохранители, применяемые  в нашем авто, рассчитаны на ток в 5А. Следовательно провода, проложенные в авто, рассчитаны на ток не менее 5А.
2. Ток, потребляемый лампочками плафона.. Их там 2 шт, каждая по 5 ватт, итого 10 ватт. Делим суммарную мощность ламп на напряжение питания  (минимум от разряженного аккумулятора - 12,4 вольта), получаем ; 10/12,4 = 0,81 ампера (с округлением в бОльшую сторону). Ток потребления видеорегистратора, самого крутого, что есть в "Инете" - 3 ампера (у моего - 2 ампера). Суммируем ток потребления ламп плафона и видеорегистратора: 0,81 + 3 = 3,81 ампера. Имеем запас по мощности: 5 - 3,81 = 1,19 ампера. То есть ничего предпринимать не нужно, для снижения тока потребления. Но можно сменить лампы освещения салона на LED, в результате снизить ток ламп с 1,81 ампера  до 0,3 ампера. Всё!!! Всем спасибо. ( gazzzooo, без обид....)

Не, ну убирать, это слишком радикально. Я редко, но пользуюсь передним плафоном, особливо в темное время суток...

Это специалисты нужны. Я только начал изучать эту тему (диагностику)

Приветствую, коллега!
Сам изучаю эту проблему. уже некоторый опыт есть)))
Предлагаю объединить усилия! Обращайтесь)))
А настоящих спецов по этому делу мало...вымирающий вид!
насколько мне известно, таких и в Москве пару человек,
и выйти с ними на контакт очень непросто, им реклама не нужна,
свой "хлеб с маслом" у них и так ВСЕГДА ЕСТЬ!!!
Вот и собираю данные по Дуне...

Не стану Вас "грузить" всякими терминами, но по моему скромному опыту
могу сказать одно - 25% за то, что пробита одна из ВВ катушек (у нас их 4),
и соответственно 75% за то, что нужно всерьез чистить/смазывать
дроссельный узел...как-то так...я бы с чистки дроссельного узла начал...
Вашему авто требуется развернутая диагностика ДВС, с графиками и их анализом...
Нынче подобные специалисты большая редкость...
Кстати, а как у Вашего авто с аппетитом? Сколько на 100км?

проверка катушек зажигания Это только лишь Малая часть того что Мы проверяли.

Даже если преимущественно - пробег в городском режиме  ?

Stren, да, на афтамате таких циферок не дождесся  .

Ну, у меня 10-11 с кондеем БК показывает.

Запросто! Сам так езжу)))
Так что 8.5 и для "афтомата" многовато...

Всего лишь Москва и область...не знаю, на сколько они "усредненные")))
Впрочем, я знаю "водил", у которых расход и в 20 литров - не предел!
Просто они живут по принципу - "если педаль газа не нажата до пола - то жизнь прошла зря!!!"