У меня на предыдущей машине была грыжа. Даже не грыжа, а выпуклость небольшая. Поменял, не стал рисковать.. Потому как приходится ездить по трассе.
В монтаже сказали, что можно поставить стяжку типа, и все ок. Но я не ставил.

хорошо а на кросс ? что можете сказать там на кузове только 16 размер что 15 нельзя ставить?

На табличке только 16 на кроссе написаны!

Табличка с размерностью шин и давлением в них на DFM H30 Cross с МКПП (комплектация Comfort)...

В виду того, что у H30 Cross с АКПП и МКПП по тормозам, конструкции подвески и её геометрии все одинаково - логично, что обе размерности шин актуальны как для "механики", так и для "автомата". 

По поводу шин и колесных дисков - наша позиция такова: если все размерности (шин и колесных дисков) соблюдены и использованы правильно, отвечают требованиям сервисной базы-программы DFM и эта программа позволяет использование их различных вариантов, при том, что ограничения отсутствуют, то к Владельцу с нашей стороны - никаких претензий. Табличка на стойке крыши/пороге кузова указывает на размерность шин, используемых на конкретном автомобиле в конкретной его комплектации. Формально, Владелец, используя шины/диски отличные от размерности, указанной на табличке, целиком берет на себя все возможные риски. На практике, не припомню случая, чтобы когда-нибудь кто-то  "докапывался" до (повторюсь - при соблюдении и правильном использовании) дисков и шин. В конце концов, ведь Владелец, перед визитом на СТОА ОД может "обуть" автомобиль в "родные" колеса, а после снять их и использовать что его душе захочется - главное, чтобы не навредить автомобилю. И ещё раз подчеркну: главное - не навредить автомобилю.

Немного справочной информации из сервисной базы-программы DFM:

На автомобиле DFM H30 Cross 1.6 e-TECO вне зависимости от типа КПП возможно использование следующих колесных дисков и шин ...

Колесные диски:

Штампованные стальные 15" - 6Jх15CH 4-29
Литые легкосплавные 15" - 6Jх15CH 4-24, 6Jх15CH 4-29
Литые легкосплавные 16" - 6,5Jх16CH 4-21
PCD - 4х108 мм
DIA - 65.1 мм

Шины:

15" - 195/60 R15 88H,V
16" - 205/50 R16 87H,88H,V

Мне при продаже в автосалоне поставили зимнюю резину Nokian Nordman5 190/65 R15.

Да, 190/65.

Индекс нагрузки (условный):
"88" - 560 кг
"92" - 620 кг

Индекс максимальной скорости:
"Т" - 190 км/ч
"H" - 210 км/ч
"V" - 240 км/ч

Максимальная скорость самых скоростных вариантов DFM S30 и H30 Cross = 188 км/ч.

Таким образом - ничего страшного нет!    В "обуви" с индексом 92Т необходимо лишь не увлекаться длительным движением со скоростями выше 160-170 км/ч ... Да и безопасных дорог для таких скоростей в нашей родной России пока ещё о-о-о-очень немного , да и DFM S30&H30 Cross не настолько "ураганны", чтобы "летать" так быстро ... Их преимущества в другом    ...

А вот более высокий индекс нагрузки теоретически позволит увереннее ехать по колдобинам особенно в загруженном состоянии, избегая таких неприятностей, как разрыв корда и "грыжи" ... Однако осторожность это не отменяет - на наших дорогах встречаются такие препятствия, которые не держат даже усиленные шины грузовиков .....

Так что - "ни гвоздя, ни жезла"!!! 

Уточняю, размерность установленной дилером резины 185/65 R15. Извиняюсь за первоначальную неточность.

После долгих раздумий и мучений!Взял себе 205/55 16 , 50 профиль дороже и выбора нет!Купил kumho kw27 , стало чуть выше и помягче чем на лете!Вот думаю 5% лишних скажутся на подвеске или не критично!Почему производитель настроил нашу подвеску под такой неудобоваримый размер?Прикатаем,погоняем)))))
Да кстати не шиповку наверное то же надо пару   сотен прикатать,кто что думает?

Вроде нет.Только до дому доехал,семью не возил!Кстати вовремя!Проснулся ,а у нас всё бело)

любую надо прикатать
шипованную что бы шипы встали на место
липучку что бы стереть верхний слой резины (очень скользкая)