Ну вот как видите проблема не решилась, хотя " проблема"- это сильно сказано, скорее так, ситуация; по крайней мере официалы ничего серьёзного в этом не видят. Говорят ездий мол и не заморачивайся, т.к масло не уходит, соответственно ничего страшного, а вот утечку по трубке нужно устранить.
Я не знаю как сюда кинуть фото, но, если на пальцах, то:
- открываешь капот,
- смотришь на КПП,
- почти над раз'емом в левой части увидешь две трубки, так вот та, что правее и есть трубка вентиляции АКПП ( это со слов сервисного менеджера, а так она называется или нет- понятия не имею ). Вот она у меня и подтекает. Сначала сказали, что лопнула сама трубка и  заменят по гарантии, но потом вдруг оказалось, что утечка по уплотнительному кольцу, а это не гарантийный случай, так же как и прокладка на раз'еме ( она там точно есть- модератору ).
На данный момент жду звонка с салона ( обещали в течении трех дней позвонить ) ; скажут цену ремкомплекта и работы по замене оных, а также уточнят, согласен ли я сделать заказ на зап.ч. и дату ремонта.
Короче, такая ситуевина. Будем ждать.

Система охлаждения масло АКПП  то есть вход и выход думаю можно поменять и не сливая масло но придется долить.  Можно самому сделать со своим манжетом нужна масло стойкая резина . Скорей у вас проблема с насосом или  клапоном у меня пробег 21т коробка работала в экстремальном режиме масло не где не давит  . Замена манжетов вопрос не решит . Может  грязь попала или стружка клапон накрылся. Система охлождение плохая церкуляция.Что то с маслиной магисистралью ,ВСКРЫВАТЬ. Давит на прокладки вот и мокреет .Замените манжет в другом мести может масло побежать. Гарантийный случий. Это мое мнение. Можно определить самому через температуру нужен тепловизер это все мои советы давите и пешите официалом по гарантии. Удачи вам. Надо задать вопрос есть ли схожая ситуация с манжетом на форуме  у владельцов авто 1год.?

Если признали гарантийный случай, то работы и запчасти за счет дилера. При сдаче автомобиля на гарантийный ремонт в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке требуйте от приемщика заверенную копию заказ-наряда, в котором четко прописаны неисправности автомобиля, произведен осмотр автомобиля (где указанны все коцки, царапки и т.д.). Гарантийный ремонт не должен превышать, если не оговорено другим документом, 45 суток с момента передачи автомобиля на гарантийный ремонт (см. Закон РФ от 07.02.1992 N 2300-1 (ред. от 13.07.2015) "О защите прав потребителей", ст.18-20). После проведенного ремонта, при выдаче автомобиля, в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке получить от дилера акт выполненных работ, карту осмотра автомобиля, в которой указанны все дефекты при сдаче машины и приемке после ремонта (нужно внимательно осмотреть кузов, подкапотное пространство и узлы которые ремонтировали, на предмет новых  царапок, коцок и т.д.), если что то обнаружите, смело предъявляйте дилеру на устранение не подписывая акт выполненных работ. При оформлении заказ-наряда могут вписать - диагностика (1 300 руб., как в моем случае), смело вычеркивайте, ведь ремонт гарантийный. Собирайте все документы, которые подписываете у дилера, они еще пригодятся. Удачи.  Без штрафов и бешеных бабулек!

Как наиболее вероятный вариант: Произошел пропуск (пропуски) зажигания в одном из горшков, пары бензина попали на датчик, зажглась "экологическая ошибка". Поездить малость на повышенных оборотах (если МКПП), ошибка сама пропадет, т.е. индикатор check engine погаснет.  Ну а если не погаснет, тогда что-то другое.

Ребзя, не обижайтесь! Ты заскочил на форум и тебе сразу должны помочь????? Варианты?

Ошибку надо считывать, там обычная система OBD II, практически любой сканер прочитает.
Если нет сканера, я бы проверил свечи для начала, если одна из свечей черная, значит что то со свечей или с катушкой на ней, возможно форсунка залипла.

Вобщем надоело ездить с горящим check engine, поэтому вчера решил заехать на диагностику. Подключились без проблем, через пару минут ПК выдал кучу проблем (порядка 8-10). Как сказал диагност все ошибки старые и помелочи, а самая главная была "ошибка на концевик педали тормоза". Короче все ошибки скинулись без проблем и машинка зашуршала как новая.

Само собой не решило. Просто ОД за 200 км и ехать к нему сейчас нет возможности. А так при первом случае загляним к ним и посмотрим что да как

Прям как в воду глядел.
Сегодня генератор опять накрылся. Как обычно на трассе, на скорости. За малым не убился.
Отдал дилеру и видимо уже навсегда (я на это очень надеюсь), надоело рисковать жизнью, благо все акты и заказ-наряды собирал, собралась приличная папка.
Марка авто упала ниже плинтуса, недоработок куча, сервис га...о, качество материалов га...о, официалы никакие.
Ранее писал претензию дилеру о замене авто, так уже месяц как официального ответа нету.
Теперь буду настаивать на расторжении договора.
Такую машину больше не хочу, даже врагу не посоветую.

Просто не повезло...Разговаривал как то с мужиком в автосалоне...бэху х3 пригнал уже третий раз с какой то проблемрй...плевался...говорит до этого на корейце ездил -проблем не знал... Наверное несчастливая машина Стингеру попалась...сочувствую...Мне пока жаловаться не на что...ТТТ...Надеюсь так дальше и будет !...Всё работает, всё устраивает...минусы есть, но плюсов больше...Как впрочем и у любого другого авто !...

И всё же...как повезёт !...И корейцы попадаются проблематичные... Но...согласен, что меньше... У них там здорово всё отлажено !...

Я согласен с меххаником на 100% и Я так же забил на гарантию и считаю это решение правильное,все ТО делаю сам либо на проверенных сто .