А с чего Вы взяли, что привод масляного насоса от коленвала - классическая схема?
Во многих японских моторах его привод -цепь, а в поддоне они все расположены, поскольку масло-то там.

По этой ссылке скачать можно только вирусы...

Понятно, значит он находится выше уровня масла и засасывает его из поддона.
А где находится клапан сброса давления масла, к нему можно добраться снаружи?

Коллеги! Если кто снимал поддон, отпишитесь крашенный ли поддон внутри или чистый металл?
Пишу сюда так как не хочется плодить новые темы

При нынешнем качестве бензина и поддельного масла приходится извращаться........

   
Напиши в личку a.filippenkov, он недавно скидывал поддон.

А в чем проблема, заправляться нужно только на брендовых заправках, да и с маслом не все так уж и плохо, если конечно не покупать Мобил, Шелл и Кастрол за 1200 рублей.

Спасибо за информацию!

Пока ничем. Вопрос на перспективу.
Планирую через 30000 делать профилактическую раскоксовку Лавром 203 с промывкой и заменой масла.
Пока авто на гарантии, никакой лишней химии...........

Чтоб не делать "капитальную" раскоксовку на 100 тысячах.
Повидал я разных моторов в разном состоянии,  При плохом масле нагар в ЦПГ образуется очень быстро, а убрать его не всегда просто.

А я как раз сегодня звонил на горячую линию Total и поинтересовался кто официально от них торгует маслом в Великом Новгороде? Слегка был удивлен. В списке официально торгующих не было многих магазинов.  Официально торгующие их маслом - это Лента Карусель autodoc и ещё небольшой магазинчик который торгует запчастями для Renault.

Ни надо сгущать краски. Не так уж хреново на нашем рынке с маслами моторными. Нужно просто по внимательнее относиться к покупке жижи. Да и есть возможность проверить некоторые жижи по поводу контрафакта. Или отказаться от покупки если есть сомнения в масле, что самое простое.