Что-то не совсем понятно что за масленки и куда их можно врезать?
Ткните в нужную тему,плз

33 тысячи км и подшипникам задней балки хана. Купил запчасти 4 игольчатых подшипника .2 сальника собираюсь менять. Неисправность определил путём вывешивания задних колёс. расходники потянули на 640 руб. Наверное это самый ранний выход из строя игольчатых подшипников зад.балки в истории донгфенг н30 кросс а может быть и всего ЧЕЛОВЕЧЕСТВА.

всё с форума, раздел запчасти.

Все посты о масленках в задней балке перенес в тему о подвеске.
Друзья, в профильных темах пишите по делу,- слишком много говорильни ни о чем.

- подшипник  верхней опоры амортизатора
Patron PSE4182.
KB659.06 SNR
Это находилось под спойлером в теме Общий форум общие вопросы. Там много чего есть

Вопрос к ярославским владельцам DFM H 30 CROCC!
Кто-то сталкивался с проблемой замены игольчатых подшипников в задней балке?
Если есть инфа - отпишитесь. Появился люфт и, когда едешь, по ощущениям (газ, тормоз) глухой стук сзади, справа. Ездил к слесарям на Формулу , сказали про подшипники. Понятно, что надо что-то делать, но непонятно - что именно (больно любят на сервисах разводить нас). Прочитал на Форуме и про тавотницы, и про замену подшипников, и даже про капролоновые заменители подшипников. Но! Я ни разу не механик и не слесарь, поэтому ищу нормальный выход из ситуации. Пробег на сегодня - 54000.

в ремонте задней балки нет ничего сложного самый более-менее нормальный слесарь Может это сделать.

При мне балку руками взяли и покачали. Не знаю, как крепится ось в балке - жестко или должен присутствовать небольшой люфт. Балка не то, чтобы болтается как карандаш в стакане, видно, что где-то на миллиметр ходит, правда, стука я не слышал, а подушку даже не посмотрели. Завтра поеду в сервис СИТРОЕН, переговорил с ними, про проблему торсионных балок они в курсе. Как говорится - будем посмотреть .

Всем привет. Сегодня ездил в сервис, так как мною при замене колес на зимние был выявлен люфт на обоих рачагах задней подвески. Вердикт:  подшипникам и самим пальцам хана. Подшипники были заказаны ранее. Теперь еще подожду и пальцы. Буду врезать тавотницы. Хех

подшипники определить просто. а пальцы только вскрытие покажет.ИМХО но подтверждённое практикой.ещё совет купить рем комплект snr ks559.00 чем покупать подшипники .сальники уплотнительные кольца.по отдельности .мне при пересылки прислали 4 внутренних игольчатых подшипника и резиновые непонятные прокладки за 100 руб.куда их пристроить пока не придумал

Если точить втулки вместо игольчатых подшипников, то пальцы можно не трогать, французы так на своих пыжиках делают.

Всем привет!
Проблема ремонта задней балки в Ярославле плохо решаема. На одном сервисе мне отказали в ремонте (Ситроен), на другом запросили 13000 за ремонт + снять-поставить балку. Я в шоке по ценам. Пытаюсь найти адекватного слесаря. Предлагают еще полный ремонт балки с заменой (т.е. мастер у нас в Ярославле, делает полный ремонт, меняет подшипники (ставит не родные, а  большие, все сам собирает - разбирает, врезает тавотницы и в течении года у него на осмотре), кстати, кто-то у него на S30 уже ремонтировался; к мастеру (судя по фейсбуку) ездят со всей России. Наша балка один в один от Лифана, мне ее показали в мастерской (постараюсь сделать фото лифановской балки). Мастер говорит, что к нему едут с пробегом более 150000, а наши на 30-50 выходят из строя. Ка с подшипником генератора - видимо , плохая китайская смазка. И ремонт тоже в пределах 18000. Короче - надо думать!?