Добро пожаловать на форум.
присоединяюсь. достойный поступок в покупке.    

Пробег не тот)))

Форумчанам большой привет!
Нужна ваша помощь.
Сегодня случилась маленькая беда, звонит супруга, вся чуть ли в слезах и говорит случайно открыла люк в автомобиле и теперь он живет своей жизнью.
С ее слов, люк полностью не открывается, так как левая кнопка(ближе в водителю) не активна, долгое/ короткое нажатие не реагирует.
При выключении зажигания, люк начинает колбасить открыванием на проветривание и как она заметила стекло люка опускается ниже крыши и так продолжается ( проветривание-ниже крыши авто)
Начала нажимать на правую кнопку поймала положение ровного положения люка с крышей ну и ушла. Через 30 мин нужно было ехать, завела, поехала, нечего не открылось, но когда заглушила машину, опять началась свистопляска с открыванием и опусканием люка ниже крыши. ну и опять пришлось ловить момент закрывания люка в ровное положение с крышей.
Льда, говорит на крыше не было.
Полностью люк так и не открывается.

а у меня с 10 раза правой кнопки(нажатие до треска) ,все встало на место...

Спасибо, сегодня попробую скинуть клейму, если не получиться эффекта буду пробовать сделать инициализацию люка, как посоветовали ниже.

Конечно лучше до весны обесточить. Можно предохранитель в салоне найти, но лучше откинуть клемму чисто на электропривод люка

Легко

Блин, да воткни прям в обшивку потолочную выключатель.

Один (хотя, по сути - уже повторный) вопрос - зачем тыкать пальцем в темноте в потолок ?

Пробовал кто чинить люк путём подпиливания крепежа самого моторчика? По идее тогда изношенная шестерня будет работать другой своей частью (не изношенной) и должно ещё поработать))

Он и прилагает минимум.

Фу таким кичливым быть))
Чего там можно бояться налажать? моторчик всё равно менять если не получится и если и не пробовать. 
Я уже всё подпилил, просто машина разобрана (печку меняю) поэтому не попробовал как моя идея работает. Завтра может соберу и отпишусь.