Это - известная для H30 фишка: результат чуть более глубокой просадки АКБ (не производится аппаратный ресет модулей электроники).

Вот фотки. Коментарии излишни.

В курсе писал об этом . Но можно . Интересный вывод, а та Таобао продается блок наш как с ключом, так и без. Для чего тогда? С ключом 468 юаней, а без 150.   Игорь тоже об этом писал видать не читали . Этот блок идет для такси там нет радио ключа . По этой причине его не надо привязывать к ключу . Блоки разные есть несколько видов . Какой наш тоже есть не помню какой пост . Самое главное должна буква быть  M. Они одинаковы у нас в России что на мех. и АКПП.Ну и есть артикул .  Вот так буква должна быть на блоке кто будет искать на Таобао . http://dongfeng-club.ru/viewtopic.php?pid=28776#p28776

Павел продают . Только смысла я не вижу брать его отдельно . Кто прошивать будет ? Если кто согласится . Будет стоить столько , сколько этот блок с ключем . Пробивал эту тему . Например на Тайоту  стоит прошивка ключа радио 3000 руб. Но их много , а Дунь ? Заворачиваться не будут . Так и не появился у нас на форуме спец . Видать  Китайцев не берут .

Приветствую всех присутствующих! Парни, может у кого-нибудь остался ненужный, можно даже глючный неисправный BSI, после замены на новый, утери ключей и т.д.? Обязательное условие - наличие литеры "М" на корпусе (с RF-модулем). Купил бы такой блок недорого, на запчасти. Если найдётся желающий продать, пишите в личку пожалуйста.

Может стоит проверить трапецию,на предмет закусывания, возможно большая нагрузка при запуске дворников,после каждой паузы. Со временем пред и не выдерживает.

для меня сей факт вообще был в диковину и новинку, на форде, на рено (мои бывшие), каждую дверь можно было закрыть

Там 1 моторчик стоит? Где заказывали моторчики (цена какая) Сложно ли менять? Просто у меня такая же беда как и у вас, все моторчики надо менять.
Уже пол города электриков-диагностов машину смотрели, версий причины поломки куча и все с таким впервые сталкиваются... конкретного ничего не говорят.
Официалы долго машину смотрели, провода прозванивали, блок предов смотрели, с бубном вокруг прыгали... Итог сказали все моторчики под замену, краш тест подушки не удалить, хотя на приборке подушка не горит (но в мозгах прописанно что подушки срабатывали (машина не билась)) По поводу ошибки подушек будут в китай писать.

Это, скорее всего, предохранитель на самом ГУ перегорел. На обратной стороне предохранитель находится.

Нужно открыть пепельницу или маленький бардачек (у кого как:)).
Сунуть руку по верх крышки и потянуть аккуратно но сильно панельку на себя!
И она снимется!
Головное устройство на 4 саморезах!
Выдераем увиновника торжества, сняв клемму, иначе не удобно! И сзади есть предохранитель!

Если что-то горит вполнакала, скорее всего проблема в земле, которая идет на кузов. Когда окисляется болт, которым провод-земля присоединяется к кузову, минус пропадает и на потребителя идет наводка от других потребителей, поэтому на нагрузку идет только половинное напряжение.
По схеме ищите, где расположена земля для этих потребителей, скорее всего оба потребителя сидят на одном болту, земле на кузове.