Согласен! Эх, опять без меня все случится! Обидно...

Да поздно уже...у меня через 2 недели отпуск кончится...

Ок. Переходим в профильную тему.

Отличненько, отличненько...

Триал, это версия установленного мной лаунчера. Предустановленный лаунчер -  грустное зрелище.
Навигация предустановленная, тоже грустное зрелище, поэтому поставил яндекс.
Интернет подхватывет на ура.
Оперативки всегда мало. Поживём увидим. Опять же, запросы у меня не велики -  музыка в фоне и пара - тройка работающих приложений. Надеюсь потянет.

Так в том-то и вопрос - как минимум плеер в фоне + навигация - если никаких лагов и затыков не будет, то уже неплохо.

А что такого может быть зимой - питание-то от сети. Или предполагаете возможные вопросы по экрану?
Имхо, скорее вопросы могут быть летом, в жару - когда не будет хватать пассивного охлаждения.

Попробую ответить по порядку:
- сложно заглянуть за экран, да и мне пофигу (если честно, я в экран смотрю, а не за него), но мне кажется, что всё более чем приемлимо. Попробую сфоткать ближе к обеду и закину фотки.
- говорю ещё раз, меня устраивал и раньше звук штатной акустики. Я не питаю иллюзий по поводу создания концертного зала в автомобиле! Что касается того, как подружилась магнитола с штатными динамиками - тут всё на более чем приемлимом уровне. Настроек звука в данном аппарате много и всё очень гибко, и точно. Если есть уши - всё можно настроить. Саб и прочую новомодную лабуду я не приемлю (ну нет таких музыкальных инструментов, которые издают звуки в инфрозвуковом диапазоне (этим занимается аппаратура добавляющая октаву от самого низкого звука в миксе));
- с "Папочностью" всё так же как в любом смартфоне на адроиде. Всё понятно и просто. Всё как в смартфоне: хочешь полный доступ - получай Root права и делай что душе угодно!
- я питаю ГУ интернетом через свой телефон, но всегда можно подключить USB свисток с симкой от любого оператора и автомобиль становится интернет-самодостаточным;
- да, у этого ГУ два USB разъёма. Оба подключены шлангами сзади и выведены мною в бардачок. Кстати, штатную камеру пришлось запитать от одного из USB (если бы она питалась от 12 вольт, то проблем не было бы совсем).
Готов отвечать на вопросы касаемо этой темы - задавайте.
п.с. если кому интересно, то в рублях мне обошлось всё в 6959р. из которых 6469р за ГУ, а остальное за переходники.

Про переходники: как я писал выше, главное условие инсталляции, было в том, что при необходимости за 10 минут всё можно было бы вернуть в исходное, стоковое состояние. Соответственно резать провода нельзя! А штатные разъёмы, естественно, не подошли к разъёмам нового ГУ. И ещё, провод антенны (штатный) тоже не подошёл.
Поход в ближайший магазин автозапчастей решает этот вопрос целиком и полностью. Купил ISO переходник, даже не заморачивался для какой марки, т.к. знал, что всё равно придётся перепиновать (что и было сделано). Одно не расчитал, что ISO переходники идут без пинов для подключения кнопок руля (они отсутствуют в клемнике переходника, их просто нужно туда добавить). По этому пришлось второй раз идти в магазин и докупить клемник с проводами в качестве донора недостающих пинов.
Ну и естественно был куплен переходник для антенного кабеля.
Про спутники: ловит моментально, потерю не наблюдал. Яндекс навигатор пашет отлично (возможно даже лучше чем в телефоне). Антенну GPS я вывел в левый угол "торпеды", получилась прямая видимость.

Всем большой привет!
Вчера, поменял я, масло в АКПП. Что сказать вам господа, у меня не было нареканий к работе коробки, всё работало штатно, без рывков, пинков и т.п. Но, пробег подходит к 60000км и я решил, что НАДО! Тем более, что менявшие масло в данном агрегате, все как один, писали, что заводское масло сливается чёрным, некрасивым, невкусным - просто беее. Я решил не отставать от коллег.
Замену мне производили в нашем клубном сервисе "Дунфен Отрадное". Работа заняла примерно час. Меняли без замены фильтра и вскрытия коробки. Работа обошлась в 3150 рублей.
Теперь самое интересное - масло! Масло я купил YACCO ATF XFE синтетика, спецификация Dexron-VI. Масло мне посоветовал DVS. Так как, мой, да что там мой - НАШ друг Денис, плохого не посоветует, я без колебаний попросил его закупить мне четыре литра. Чему и рад! После замены, скажу честно, разницы не заметил, в поведении машины, что меня целиком и полностью устраивает.
Главное, моя паранойя ещё тысяч 60 будет спать сном младенца.
Сегодня я сделал профилактику тормозных механизмов, разобрался с пищащим парктроником и в профилактических целях произвёл смазку трапеции дворников. Обо всём по порядку.
Заклинил у меня поводок ручника на правом суппорте. Случилось это буквально на прошлой или позапрошлой неделе (ручник стал ходить без усилия). Делал, как зещал многоуважаемый Мехханик! Снял поводок, побрызгал силиконовой смазкой (ВДшки у меня нет), разработал механизм, он не сильно сопротивлялся (вовремя я заметил, что заклинило), когда поводок начал возвращаться в исходное положение сам, я протёр всё от силиконки и нанёс смазку для суппортов и направляющих (она густая и не смывается водой, не растворяется солями). Эта смазка, нужна там больше как своего рода герметик (ну мне так кажется). После этих манипуляций, ручник заработал как мама велела. За одно, добавил смазки под пыльник поршня. Всё эти операции провёл и на левом суппорте (на всякий случай, чтоб спокойнее спалось).
Следующим номером моей концертной программы, был парктроник. Он запищал у меня примерно с нового года, а может и раньше. Иногда пищание прекращалось и он начинал работать штатно, но не долго. Снял я задний бампер (благо задняя часть авто была уже приподнята и задние колёсья сняты), отстегнул датчики и снял всю косу проводки. Отстегнув датчики от проводов и повертев их в руках, я понял, что ломаться там не чему (внутри они залиты компаундом), только если, конечно, не было удара, а его не было. Взял я силиконовую смазку (животворящую) и пробрызгал фишки на проводке, собрал всё это безобразие, вернул на место бампер и всё заработало как с завода!
После очередной победы, я решил, что не плохо было бы смазать механизм складывания зеркал заднего вида (народ часто жалуется, что прикипают). Решено - сделано! Литиевая смазка в помощь.
И тут я вспомнил свой печальный опыт. Когда-то, на Джили МК, у меня практически заклинила трапеция дворников. Решил я, что не стоит доводить и Дуняшу до такого состояния. Снял трапецию, разобрал оси поводков дворников. Правая ось, ходила не плохо, а вот левая, была на грани, ходила туго и в некоторых положениях подклинивала. Я так понимаю, что это бич всех современных автомобилей, оси дворников стальные, а посадочные места для них - силуминовые. При попадании воды, спиртов, солей и прочих химикалей, силумин начинает разлагаться и забивать монтажный зазор продуктами распада. Вся эта хрень уплотняется и клинит механизм. Плюс, сталь осей начинает ржаветь и получается гремучая смесь. Я на Джили, еле разобрал закисший узел. В общем, тут всё было не настолько печально, разобрал, смазал кальциевой графиткой и вернул всё на место.
Теперь, на такой машине ездить будет приятно, а при случае и продать не стыдно.

Я не очень понял вопрос. Что именно подробнее? Вас интересует распиновка родной магнитолы или что?