DFM S30/2014. Постоянно высокая температура двигателя. Выше нормы, иногда почти доходит до красной зоны. И такая проблема с первого дня покупки в салоне. Продавец проехал по ушам, что система охлаждения как в Ауди, температура всегда выше нормы. В 2014 году не было еще форума, где бы можно было спросить. Так и ездил. Проехал 100 тыс, начались поломки. Поменял термостат и шланг на печку. Как то в городе рядом со мной остановился точно такой же Донг и водитель спросил о постоянном перегреве двигателя. Вот тогда я подумал, что раз не у меня одного, то это значит норма. Вопрос. Норма это для данной машины или  всё-таки есть проблема, которую необходимо устранить. ?

DFM S30/2014. Постоянно высокая температура двигателя. Выше нормы, иногда почти доходит до красной зоны. И такая проблема с первого дня покупки в салоне. Продавец проехал по ушам, что система охлаждения как в Ауди, температура всегда выше нормы. В 2014 году не было еще форума, где бы можно было спросить. Так и ездил. Проехал 100 тыс, начались поломки. Поменял термостат и шланг на печку. Как то в городе рядом со мной остановился точно такой же Донг и водитель спросил о постоянном перегреве двигателя. Вот тогда я подумал, что раз не у меня одного, то это значит норма. Вопрос. Норма это для данной машины или  всё-таки есть проблема, которую необходимо устранить. ?

DenDien пишет:

DFM S30/2014. Постоянно высокая температура двигателя. Выше нормы, иногда почти доходит до красной зоны. И такая проблема с первого дня покупки в салоне. Продавец проехал по ушам, что система охлаждения как в Ауди, температура всегда выше нормы. В 2014 году не было еще форума, где бы можно было спросить. Так и ездил. Проехал 100 тыс, начались поломки. Поменял термостат и шланг на печку. Как то в городе рядом со мной остановился точно такой же Донг и водитель спросил о постоянном перегреве двигателя. Вот тогда я подумал, что раз не у меня одного, то это значит норма. Вопрос. Норма это для данной машины или  всё-таки есть проблема, которую необходимо устранить. ?

Такая же фигня, и как будто никогда не включается вентилятор, только когда кондей включаешь, тогда и вентилятор включается

DenDien пишет:

Чемберлен пишет:

А двигатель какой А16 или от ситроен-пежо? В Казахстане вроде с пижонскими двигунами авто шли. а то мы расскажем, что типа так и нужно, а на самом деле будет совсем наоборот.

Вроде ситроеновский двигатель. По крайне мере прокладку под клапанную крышку от него брал. A16 это Ниссановский? или Опель помоему.. Точно не они.. Французская топливная система, ходовка рено, тормостат Ситроен С4 покупал.

Необходимо проверить, работает ли вентилятор на первой скорости. Возможно у Вас сгорел резистор, который отвечает за первую скорость и осталась только вторая. Такое уже случалось на наших машинах.

Визуально он вращается, после запуска двигателя. Или как его можно проверить ? Спасибо заранее.

http://dongfeng-club.ru/viewtopic.php?pid=41407#p41407
Вот я делал замеры температуры двигателя и включение вентилятора!
Карлсон включается когда стрелка почти подходит к красной зоне!
Меня это напрягало и были сделаны замеры!
Т.е. температура включения была в норме, а вот датчик на панели ни как в других авто показывает температурку!